ЦБ 15.10
USD 64.37
EUR 70.93

Услышать премьера. Благодаря Путину в Петербурге резко подешевело топливо

В России за последние несколько дней значительно подешевело дизельное топливо. Так, по Петербургу цена за литр была снижена на 2 рубля. Эксперты “КУРЬЕРА” советуют не радоваться раньше времени: нефтяники еще отыграют свое.

14 февраля 2011, 18:29

В России за последние несколько дней значительно подешевело дизельное топливо. Так, по Петербургу цена за литр была снижена на 2 рубля. Экономическое чудо объясняется просто: на прошлой неделе Владимир Путин резко раскритиковал нефтяные компании за “извлечение необоснованной прибыли”. Между тем, эксперты “КУРЬЕРА” советуют не радоваться раньше времени: нефтяники еще отыграют свое.

 

В данный момент стоимость одного литра зимнего дизеля в Петербурге составляет 24,40 руб. Напомним, на 10 декабря 2010 года цена равнялась 23,50 руб. На 1 января 2011 года дизель “подрос” до 26,80 руб., превысив среднюю стоимость бензина марки Аи-92 и вплотную приблизившись к “петербургской” цене Аи-95.

 

Возможно, дизель и дальше бы дорожал, но 9 февраля Владимир Путин провел в Петербурге совещание по проблемам ТЭК и обрушился с критикой на нефтяные компании, назвав рост цен на 23-55% “необоснованным”. Предвидя гнев премьера, “Сургутнефтегаз”, “Роснефть” и ЛУКОЙЛ поспешили снизить отпускные цены еще до совещания. Ближе к вечеру 9 февраля компании “Газпром-нефть” и ТНК ВР также распространили заявление о том, что снижают цены на дизельное топливо на 1 руб. и 1,20 руб. соответственно.

 

Впрочем, глава “Нефтяного клуба Санкт-Петербурга” Олег Ашихмин в интервью “КУРЬЕРУ” рассказал, что связывает значительное подешевление дизеля не только с критическими высказываниями Путина.

 

- Напомню, главной причиной повышения цен стал, с одной стороны, резкий скачок спроса на зимний дизель. С другой – его дефицит. Но за январь 2011 зимнее дизельное топливо 4 класса было произведено в достаточном объеме, что способствовало снижению его оптовой цены. И розница, в свою очередь, должна была отреагировать падением. Но затем в ход пошло так называемое “ручное” управление экономикой, и цена поднялась, - говорит глава “Нефтяного клуба”.

 

На том же совещании по вопросам ТЭК 9 февраля глава ФАС Игорь Артемьев, действительно, рассказывал Путину о том, что резкое подорожание дизеля – явление “рукотворное”.

 

В пресс-службе УФАС по Петербургу “КУРЬЕРУ” подтвердили, что служба проводит проверки на тему резкого роста цены на дизельное топливо.

 

- Проверки контролируются центральным аппаратом. Мы как регион посылаем информацию на федеральный уровень. Разглашать информацию мы пока не можем, но очевидно, что вскоре можно ожидать некие действия по итогам проверок. Но, подчеркиваю, на федеральном уровне, - заявил собеседник “КУРЬЕРА”.

 

Между тем, эксперты, опрошенные “КУРЬЕРОМ”, прогнозируют, что дальнейшего подешевления дизельного топлива ждать не следует.

 

- Резкого снижения цен на дизельное топливо не произойдет. Цена будет держаться на уровне рыночной, - считает Ашихмин.

 

С этим мнением соглашается и  ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов. Аналитик говорит о том, что административные меры по снижению цен вряд ли будут эффективны в течение длительного периода времени: в данный момент производители “затаились” – и ждут момента, чтобы отыграться.

 

- Кроме того, грядет весенняя посевная кампания. И наверняка мы вскоре услышим обращения от крестьян о том, что цена на топливо в разы превышает стоимость литра молока.  Так что не исключено, что рост спроса в период сельхозработ спровоцирует повышение цен, - говорит Баранов.

 

Интересно, что при всей дороговизне дизеля, на которую жалуется отечественный потребитель, 1 литр нашим автомобилистам все же обходится, в среднем, дешевле, чем в других странах.

 

- К примеру, в Европе дизельное топливо стоит 1-2 евро. У нас – ну, скажем, 26 рублей. Мы не дотянули до европейского уровня! - говорит Олег Ашихмин.

 

Дмитрий Баранов подтверждает: стоимость, действительно, дешевле, но качество при этом оставляет желать лучшего. 

 

- Не раз встречал в СМИ: западные автомобилисты приезжают в Россию – и потом высказывают удивление, насколько у нас низкие цены на дизель. Но тут и качество не отвечает высоким стандартам. Ведь, смотрите: на Западе очень много дизельных машин, в отличие от России, где далеко не все авто могут “пережить” наше топливо, - говорит аналитик.

 

Как сообщал “КУРЬЕР”, дизельное топливо в Петербурге начало резко дорожать в ноябре 2010 года. К середине декабря его цена взлетела на 2 рубля.

 

Аналитики тогда объясняли, что подорожание происходит неизменно и ежегодно - при переходе с летнего на зимнее топливо. Кроме того, эксперты прогнозировали, что к февралю, когда заводы выходят на требуемые объемы производства зимнего дизеля, цена должна идти на спад.

 

Юлия ГАЛКИНА

Иллюстрация: s.imhonet.ru

Комментарии

Comments system Cackle