Ленобласть зажимает пути к мегастройке Газпрома в Усть-Луге

Стройку гигантского газохимического завода в Усть-Луге начали тормозить на подъездных путях. Власти Ленобласти спустили патрули ГИБДД на перевозчиков. На большегрузы сыплются штрафы. Комитет по дорожному хозяйству правительства Ленобласти официально ограничит подъезд к Усть-Луге и запретит парковку на обочинах. Так администрация региона пытается разрядить напряженные отношения пришельцев с жителями двух деревень.

^{Фото: «Русхимальянс»}

Возле Усть-Луги компания «Русхимальянс» ведет строительство комплекса переработки и сжижения природного газа. Компания принадлежит «Газпрому» и «Русгаздобыче». Бенефициаром «Русгаздобычи» называют Артема Оболенского, в прошлом бизнес-партнера Аркадия Ротенберга. К возведению завода, общежитий и прочей инфраструктуры заказчики привлекли подрядчиков из Китая и Турции. По планам, в 2024 году строить предприятие будут 70 тысяч рабочих. Подготовка площадки захлестнула дороги Кингисеппского района Ленобласти несоразмерными грузопотоками. Зашкалила аварийность, оказались под угрозой мосты, с размахом ведутся вырубки. По населенным пунктам ходят полчища людей в спецовках, из них не все понимают русский язык. Перевозчики заполонили обочины сотнями самосвалов, там же едят и ночуют.

^{Фото: УГИБДД СПб и ЛО. Рейд по борьбе с нарушениями грузоперевозчиков на автодороге возле деревни Лужицы, 15 декабря 2021 г.}

Отчаявшееся население шлет жалобы в прокуратуру и в Кремль, требуя защитить Лужицы и Березняки от нашествия. В других населенных пунктах тоже тревожно. «В Вистино, когда пересменка на стройке, в магазин лучше не ездить, — пишет на интернет-форуме житель района. Бетономешалки и Камазы задавить могут не то что пешехода, а и легковушку. Строителей в магазин автобусами возят, очередь как в советские времена. А девушкам лучше вообще из дома не выходить».

Просьбу отвести транспортные потоки от деревни Лужицы передал от жителей Владимиру Путину режиссер Александр Сокуров во время заседания Совета по развитию гражданского общества и правам человека. Кремль не остался в стороне. Администрация президента указала региональному правительству на необходимость вразумить подрядчиков, пока беды не вышло. Губернатор Александр Дрозденко тоже озаботился и потребовал от «Русхимальянса» отступить от деревни Лужицы, ввести логистику в цивилизованные рамки и не отравлять жизнь местному населению.

Другие съезды тоже, возможно, придется подвинуть, несмотря на протесты участников государственного мегапроекта. «Приказано было построить завод, а не разрушить Ленобласть», цитирует портал «47news» высказывание главы комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Дениса Седова. Хоть «Газпром» национальное достояние и планируемые вложения в Усть-Лугу измеряются триллионами рублей, но власти приняли в расчет социальную сторону, стали наводить порядок уже не косметическими мерами. Газовым гигантам пережимают транспортные пути.

Запрет на проезд грузовиков тяжелее 3,5 тонн на региональной трассе «Подъезд к поселку Усть-Луга» (основная дорога района) будет введен с 30 декабря 2021 до конца 2026 года. Соответствующие знаки уже устанавливает Волосовское ДРСУ. А чтобы водители и рабочие и водители не жили на обочинах дорог, стоянку машин и прицепов запретят с конца года на обочинах региональных трасс Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп, Лужицы — Первое мая и Остров — Струпово.

На поддержание порядка уже сейчас стянуты патрули дорожной инспекции из других районов. Региональное управление выделило дополнительные экипажи ДПС, они отлавливают именно грузовой автотранспорт. Особое внимание — местам концентрации ДТП и тем машинам, что загрязняют проезжую часть магистрали. Полицейские караулят самосвалы на выезде с лесной дороги на трассу. Семь экипажей ДПС на автодороге Лужицы — Первое Мая составляют в день более 40 протоколов. Разнообразие административных статей, по которым выписаны штрафы, подталкивает к выводу, что инспекторам дано указание трясти перевозчиков по любому поводу, наказывать за все, к чему только можно придраться. Водителей привлекали к ответу за неисправности, нечитаемые или отсутствующие знаки, непристегнутый ремень, превышение габарита на 10 см, выезд на встречную полосу, отсутствие тахографов и ряд других изъянов — то опасных, то формальных. «Работа по пресечению нарушений водителями грузовых транспортных средств будет продолжена», — заверил отдел пропаганды безопасности УГИБДД ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти.

По имеющимся данным, областное правительство и «Русхимальянс» ведут тяжелые переговоры и еще не пришли к компромиссу в вопросе цивилизованного обустройства съездов с «Нарвы» и других трасс. Это потребует выкупа участков и может затянуться на год, а срыв сроков строительства грозит «Газпрому» или его «дочкам» солидными неустойками от европейских партнеров.