Платная парковка шагает по Петербургу

Зона платной парковки охватила весь Центральный район  Петербурга.  С 1 сентября она введена в действие на территории двух оставшихся муниципалитетов  – Дворцового округа и 78-го округа. Хранить машину на улице без парковочного разрешения будет накладно. Почасовая оплата начисляется с восьми утра до восьми вечера и в будни, и в выходные, и в праздничные дни. Несознательным и забывчивым автовладельцам посыплются штрафы.

^{Фото: Курьер-Медиа / Дмитрий Полянский. Свеженанесенная разметка и знаки платной парковки на набережной канала Грибоедова}

Заявки на льготу

Расширенная зона охватила 56 улиц. На них обустроено около четырех тысяч машино-мест. Из них 10 % предназначено для бесплатного размещения транспорта инвалидов.

Разрешение для местных жителей стоит 1800 рублей в год. Прием документов ведут многофункциональные центры «Мои документы» и сайт «Госуслуги». По регламенту срок обработки заявлений составляет десять рабочих дней. «Однако в среднем специалисты рассматривают заявки в два раза быстрее», — заметила пресс-секретарь СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Анастасия Ярославцева.

Парковочное разрешение жителя оформляется на транспорт, принадлежащий владельцу комнаты, квартиры или доли жилплощади в границах зоны платной парковки. Правом на льготу могут также воспользоваться зарегистрированные в квартире лица, но заявление за них подает собственник жилья. На одну квартиру может быть оформлено не более двух парковочных разрешений, в случае с коммунальной квартирой — не более одного разрешения на одну квитанцию о квартплате.

Парковочное разрешение действует не больше трех лет. Скидок для «постоянного пользователя» не предусмотрено. Если внесен платеж в размере 1800 рублей, то срок действия документа составит один год, 3600 рублей — два года, при платеже в размере 5400 рублей — три года.

В списках не значится

Печальный опыт учит жителей платной зоны: не пропускайте срок разрешения, документируйте факт подачи заявки, сохраняйте чек оплаты. За беспечность или при сбое в базе данных вам могут насчитать кругленькую сумму, как это случилось с одним из жителей Литейного округа. Мужчина пытался оспорить штрафы, но безуспешно. Илье Быкову (имя изменено. — Ред.) с марта по июль 2020 года оформили 70 протоколов, пока его неисправная машина стояла на улице Короленко. С «парковочных зайцев» за каждый замеченный случай причитается по три тысячи рублей. Следовательно, всего набежало 210 тысяч рублей.

Потрясенный автовладелец попросил объяснений у городской администрации. Чиновники указали, что на его машину разрешение истекло в 2018 году, а следующее он оформил лишь в августе 2020 года. Следовательно, в пропущенный период ему следовало вносить почасовую оплату за занятое парковочное место. Илья подал иск и требовал восстановить его разрешение. Согласно доводам автовладельца, которые излагает Объединенная пресс-служба судов Петербурга, «… отказа в приеме документов он не получал, произвел оплату данной услуги, которая ему не возвращалась, в связи с чем он просил признать его права нарушенными».

МФЦ не подтвердил факт заявки в период, ставший предметом спора. Не подтвердило его и СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга», которое ведет реестр записей о парковочном разрешении жителя. «Представленный чек об оплате на сумму 1 800 руб. от 07.09.2019 не относится к периоду предполагаемого обращения, не соответствует процедуре, предусмотренной Положением о парковочном разрешении жителя», — говорится в материалах Куйбышевского районного суда. Суд отказал истцу, оставив в силе наложенные на него штрафы.

Система разрешений может подводить, так как не выдает никакой подтверждающей бумаги с печатью. Городской центр управления парковками просто вносит автомобиль в реестр, который существует лишь в электронном виде. И если вам постфактум придется отстаивать свои права в суде, а номер не значится в списке, то предъявить в свою защиту будет нечего. Во избежание такого поворота можно скопировать уведомление, поступившее автовладельцу по e-mail или на портале «Госуслуги». Фемида оценит, принимать ли скриншот как доказательство вашей правоты.

Расширение продолжается

Городские власти объясняют взимание платы общественными интересами, транспортными потребностями и «просьбами жителей». Пресс-служба комитета по транспорту Петербурга приводит цифры: стоящие у тротуаров автомобили снижают пропускную способность дорог на 20-50 %, в зависимости от ширины проезжей части и планировочных особенностей улиц. Платная парковка хоть и не освободит улицу, но упорядочит обстановку. Водители перестанут бросать машины во втором ряду, под запрещающими знаками, на автобусных остановках и перед пешеходными переходами. Поэтому такая политика — выбор меньшего из зол, предотвращение хаоса и транспортного паралича.

С ноября платно-парковочная зона покроет и Адмиралтейский район. В нее включат 153 улицы.