Следствие установило тип взрывчатки на борту разбившегося лайнера A321

Российским специалистам, расследующие авиакатастрофу российского самолета А321, взорванного в Египте, удалось обнаружить часть фюзеляжа лайнера примерно с метровой пробоиной в обшивке, при этом ее края были выгнуты наружу. По мнению экспертов, отверстие образовалось вследствие применения взрывчатого вещества высокой бризантности, которое было изготовлено в заводских условиях. Российские спецслужбы установили, что оно могло быть сделано на основе пластиковой взрывчатки С-4, которую разработали в США, а сейчас производят во многих странах, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в ФСБ.

Информированный источник, близкий к следствию, сообщил, что центр взрыва находился по правому борту в конце салона, где располагаются хвостовые шпангоуты. Бомба предположительно была заложена под пассажирское сиденье у окна. Ее срабатывание привело к разрушению шпангоута и разгерметизации салона, которая имела взрывной характер.

Самолет, от которого первым делом оторвалась хвостовая часть, развалился в воздухе (его обломки нашли на территории длиной 13 км и шириной около 5 км), а люди, находившиеся на его борту, погибли практически мгновенно от резкого перепада давления.

По правой стороне фюзеляжа под обшивкой проходят и кабели, ведущие к расположенному в хвосте самолета параметрическому самописцу. Взрыв бомбы оборвал их, мгновенно остановив передачу данных от информационных датчиков к самописцу. Этим и объясняется тот факт, что «черный ящик» не зафиксировал обстоятельства самой катастрофы.

Проанализировав фотографию бомбы, опубликованной боевиками запрещенной в России террористической группировки ИГИЛ (напомним, именно представители «Исламского государства» взяли на себя ответственность за теракт – прим. ред.), и получив результаты исследований, специалисты предположили, что в алюминиевой банке из-под Schweppes емкостью 0,33 л находилось 250-300 г пластиковой взрывчатки. Скорее всего, это была C-4 (Си-4). Ее разработали в США в середине 60-х годов прошлого века, а сейчас разновидности подобной взрывчатки производят во многих странах мира, что серьезно затрудняет поиск участников теракта. Напомним, ФСБ объявила вознаграждение за информацию о них в размере $50 миллионов.

Предполагается, что бомбу в самолет пронес и активировал ее электронный таймер кто-то из обслуживающего персонала аэропорта Шарм-эш-Шейх. Этим человеком мог быть, например, уборщик салона или один из рабочих, доставлявших на борт еду. При этом источник издания отмечает, что минером, скорее всего, был вовсе не случайный человек, а профессионал, прошедший специальную подготовку.