Инженер отравленного завода в Таганроге: халатность скрыли диверсией

Арестованный за ЧП на Таганрогском авиазаводе инженер-конструктор  отрицает свою причастность и винит руководство в массовом отравлении персонала. Согласно его позиции, которую передает Первое антикоррупционное СМИ (ПаСМИ), начальство скрывает свою халатность, поэтому следователи возложили вину на инженера, сфабриковав видимость умышленной диверсии. Согласно показаниям инженера, следствие не может дать задний ход и признаться в развале дела, поэтому из обвиняемого выбивают показания не стесняясь в методах.

В конце декабря 2017 года на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г.М. Бериева (ТАНТК) пострадали от отравления 25 человек, один умер. У людей, обратившихся за два дня к врачам, были боли в груди и животе, головокружение и выпадение волос. В крови у них нашли следы ядовитого металла таллия. Спустя три месяца Владислава Шульгу, ведущего инженера-конструктора завода, обвинили в массовом отравлении сотрудников предприятия: якобы он добавил таллий в питьевую воду.

^{Фото: Wikimedia Alexxx1979. ТАНТК}

По мнению инженера, дело о вредительстве родилось оттого, что это ЧП ставит под угрозу благополучие топ-менеджеров Объединенной авиастроительной корпорации. Сделав заводского работника завода крайним,  следователи выводят этих лиц из-под ответственности.

Проверка Роспотребнадзора показала, что во всех четырех кабинетах, где находились пострадавшие, воздух был насыщен соединениями мышьяка. В кабинетах обнаружили радиоактивные приборы. А вот следов таллия найдено не было.

Шульга утверждает, что на него надавили, чтобы получить явку с повинной. При этом документ, написанный под диктовку следователя, содержит ложные утверждения, которые являются признаками фальсификации дела.

Завод знаменит в частности тем, что строит самолеты Бе-2 для МЧС для борьбы с лесными пожарами, они способны взять за один раз 12 тонн воды и за одну заправку вылить на очаг возгорания 240 тонн воды. Также находятся в стадии разработки самолеты-амфибии Бе-112 и Бе-114. Гендиректором завода является Юрий Грудинин.

^{Фото: Wikimedia.org}