МАК повторит полет SSJ-100 для проверки неисправностей и ошибок
Окончательные выводы расследования катастрофы «Суперджета» будут обнародованы в течение года.
Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительный отчет о катастрофе лайнера «Сухой Суперджет 100» в Шереметьево 5 мая. В нем говорится об ошибках пилотов и неисправностях техники. Эксперты намерены для выявления причин жесткой посадки и пожара воспроизвести полет в тех же условиях с отказом электрооборудования.
Полет будет воспроизведен либо на компьютерном тренажере, либо в реальности. Второй вариант будет весьма затратным, но его могут признать необходимым, учитывая, что исход дела в случае признания несовершенства техники способен повлиять на будущее отечественного самолетостроения.
В предварительном отчете говорится, что экипаж не запрашивал обход опасной зоны. Воздушным судам запрещается преднамеренно входить в грозовую облачность. Однако в том же отчете отмечено, что самолет должен быть защищен от аварийных и катастрофических воздействий молнии. Раздел «О слабых звеньях в конструкции планера» говорит о том, что самолет при приземлении совершил два подпрыгивания. Из трех ударов о полосу первый был по своей силе не критичным, перегрузка составила 2.55 g. Два последующих удара были значительно мощнее, особенно второй (5.85 g). Конструкция спроектирована по условиям прочности на расчетную нагрузку 3,75 g. Частичное разрушение произошло при втором и третьем касании взлетно-посадочной полосы. Эксперты МАК заявили, что ситуация не предусмотрена в действующих нормах летной годности.
Окончательные выводы расследования будут обнародованы в течение года.
Фото: Следственный комитет России
Другие материалы
Подсобный рабочий был официально трудоустроен по патенту
Перетрудившийся шофер не смог вовремя затормозить
После флюорографии дама стала работать в школьной столовой и оказалась носителем инфекции
Общий объем штрафов за вандализм рисовальщиков и расклейщиков составил 2,6 млн рублей
