С россиян стали массово требовать доплату за ввезенные машины
Сбор начисляют на импортные автомобили по коммерческим ставкам
Россиянам стали массово приходить требования о доплате 300–840 тысяч рублей утилизационного сбора за автомобили, ввезенные по параллельному импорту, об этом пишут «Известия», ссылаясь на участников рынка.
Речь идет о людях, купивших машины через посредников, для личного пользования. Как пишет издание, они рассчитывали на оплату сбора по льготным ставкам. Но Федеральная таможенная служба (ФТС) рассчитала их по коммерческим ставкам — как для машин, ввозимых дилерами.
«Пытаться оспорить эти претензии бесполезно: они абсолютно законны. Практика показывает, что зачастую надзорные органы предъявляют требования о доплате покупателю, поскольку именно он физически обладает автомобилем, и в случае неуплаты на нее можно обратить взыскание», — рассказал один из адвокатов, опрошенных изданием.
Если импортером выступает иностранная компания или гражданин другой страны, то российской таможне проще предъявить претензии владельцу машины, подчеркнул специалист.
Один из управляющих директоров дилерского центра рекомендовал автовладельцам в случае требования доплаты обратиться в Минпромторг, попросить о полной амнистии по утильсбору или возможности оплатить его по старой ставке. Чем больше будет таких обращений, тем выше вероятность того, что им пойдут навстречу.
Другие материалы
Погибший виновник зимней аварии в Финском заливе причинил ущерб на 2,3 млн
Новый конкурс детского рисунка посвящен чистоте и порядку
Семьи льготных категорий поселились в Доме Бенуа по программе «Доступное жилье»
Действие пьесы Валентина Катаева происходит в Москве 1920-х годов. Двое друзей-студентов делят одну крохотную комнату в коммуналке. Не сговариваясь, в один и тот же день они женятся и приводят своих избранниц в это тесное жилище. Отсутствие личного пространства и абсурд жизни, разделенной чертой на полу, становятся главными двигателями сюжета. Герои пытаются построить образцовую советскую семью,...
