СКР об авиакатастрофе в Казани: «Боинг» разбили неопытные пилоты

Следственный комитет России готовится передать в суд дело о гибели авиалайнера «Боинг 737-500» в Казани. Расследование завершено. СКР полагает доказанной версию вины пилотов.

^{Фото: airliners.net. Лайнер за 2 года до катастрофы}

«Боинг 737-500» рухнул в международном аэропорту города Казани 17 ноября 2013 года. В результате крушения погибло 50 человек, в том числе все члены экипажа.

В ходе следствия установлено, что к авиакатастрофе привели ошибочные действия командира воздушного судна Рустема Салихова и второго пилота Виктора Гуцула. По данным следствия, Салихов не имел достаточных навыков пилотирования и был допущен к осуществлению пассажирских перевозок по фальсифицированным документам пилота коммерческой авиации. Заместитель гендиректора авиакомпании «Татарстан» в 2009 году подавал на него в «Росавиацию» документы с недостоверными сведениями. В свою очередь, руководитель регионального управления Росавиации по халатности не проверил бумаги.
Позднее летчик Салихов получил повышение по службе, стал с 2012 года командиром экипажа и управлял авиалайнером, не имея базовых знаний, навыков и опыта пилота.  
В интервью «Российской газете» через три года после катастрофы глава СКР Александр Бастрыкин объяснял, что пилот купил права на управление самолетом, потому что «старые документы, регламентирующие порядок выдачи свидетельств минтрансом, были отменены, а новые еще не разработаны, образовался правовой вакуум, который и позволил пилоту устроиться на работу по поддельным документам».

Согласно версии следствия, 17 ноября 2013 года Салихов, выполняя рейс маршрутом Москва-Казань, при посадке ввел воздушное судно в сложное пространственное положение, при этом Гуцул управление на себя не принял. «В результате Салихов при наступлении нештатной ситуации, нарушая правила пилотирования, своими действиями допустил крушение воздушного судна», — заключает пресс-служба СКР.

Уголовное преследование Салихова и Гуцула не ведется в связи с их смертью. Под суд пошли руководящие сотрудники авиакомпании и регионального управления Росавиации.

МАК опубликовал отчет об обстоятельствах крушения в конце 2015 года.

Лайнер начал снижение с высоты 700 метров, и несмотря на сигналы, пилот не потянул штурвал на себя. Падение продолжалось около 20 секунд. После пролёта торца взлетно-посадочной полосы № 29 самолёт врезался в землю со скоростью более 450 км/ч и под углом около 75°, в результате полностью разрушился. Все 50 человек, находившиеся на его борту, погибли. Среди пассажиров самолёта были  глава Управления ФСБ по Республике Татарстан Александр Антонов, советский и российский учёный-востоковед Диана Гаджиева,. шахматистка Гульнара Рашитова, жена и падчерица спортивного журналиста и телекомментатора Романа Скворцова. По количеству жертв это крупнейшая авиакатастрофа 2013 года.