Гибель ХК «Локомотив». Предъявлены первые обвинения

6 сентября 2012 года. Главное следственное управление СК РФ предъявило обвинение бывшему заместителю гендиректора по организации летной работы авиакомпании «ЯК СЕРВИС» Вадиму Тимофееву. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного статьей «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».

Напомним, в сентябре прошлого года при крушении  самолета «ЯК-42» погибли 44 человека, в том числе основного состава хоккейного клуба «Локомотив».

— Следствием установлены причины авиакатастрофы, произошедшей в сентябре 2011 года. Помимо нарушений в работе членов экипажа воздушного судна при выполнении взлета из аэропорта Туношна Ярославской области, установлено, что экипаж самолета был допущен к выполнению рейса сотрудниками эксплуатировавшей воздушное судно авиакомпании «ЯК СЕРВИС» с грубейшими нарушениями правил безопасной эксплуатации воздушного транспорта, — сообщили в ведомстве.

Тимофеев отвечал за организацию летной работы, поддержание квалификации летного состава, повышение их профессионального уровня, организацию тренировок и квалификационных проверок пилотов. Кроме того, именно Тимофеев, обладал правом допуска экипажей к полетам и правом их отстранения в случае их ненадлежащей квалификации.

Следствие установило, обвиняемый допустил экипаж к полету незаконно.  В частности допуск командира судна был оформлен Тимофеевым на основании сфальсифицированных документов, второй пилот на тот момент не окончил переобучение на тип судна «ЯК-42» и не имел права выполнения полетов. Контроль прохождения профессиональной учебы пилотов Тимофеев не осуществлял, регулярно отзывал их с учебных мероприятий и, несмотря на неоконченную программу обучения, незаконно допускал до полетов. То есть Тимофееву было достоверно известно о непрохождении летным составом обучения, и, следовательно, отсутствие у экипажа полного объемы навыков для выполнения безопасного полета.

Аналогичная ситуация имела место и 7 сентября 2011 года. С 5 по 17 сентября экипаж должен был проходить обучение правильному распределению рабочих обязанностей между членами экипажа воздушного судна. При таких обстоятельствах Тимофеев не имел права доверять экипажу воздушного судна перевозку пассажиров и в случае добросовестного исполнения Тимофеевым своих трудовых обязанностей катастрофы, унесшей жизнь 44 человек, могло не произойти, подчеркнули в следственном управлении.