Минтранс признал перестройку дороги к Сочи слишком дорогой

1 августа – ИА «NEWS». Проект строительства автодороги Джубга — Сочи забракован Министерством транспорта как нецелесообразный, и не будет рассматриваться в обозримой перспективе. Стоимость трассы А-147 в 1,6 триллиона рублей сочтена слишком высокой. Ее уже окрестили самой дорогой автотрассой России.

Министерство транспорта опубликовало на своем сайте сообщение о том, что строительство отложено на неопределенный срок.

Варианты реконструкции автомобильной дороги Джубга — Сочи (А-147) прорабатывались в Министерстве транспорта и Росавтодоре. «Предварительные технические и финансовые оценки говорят о том, что это чрезвычайно капиталоемкий проект, — заявляет Минтранс. — В нынешних ценах его реализация оценивается не менее чем в 1,6 трлн рублей. Осуществить проект крайне сложно технически. Для этого надо будет вывести часть участков железной дороги с побережья. На время стройки нормальное движение вдоль побережья будет серьезно затруднено как по автомобильной, так и по железной дороге. Это существенно осложнит работу всей инфраструктуры одного из ключевых курортных регионов страны. Минтранс России считает нецелесообразным реализацию данного проекта в настоящее время».

Сейчас дорога Джубга — Сочи не обеспечивает ни нормальной пропускной способности, ни безопасности. Это двухполосная трасса, «горный серпантин». Чиновники Краснодарского края считают ее расширение до 4 полос «жизненно необходимым» для развития региона. Концепция скоростной автомагистрали нашла поддержку у некоторых сотрудников администрации президента. Проектировщики заявляли цену в 1,2 триллиона рублей в ценах 2017 года, но Минтранс с учетом сопутствующих затрат оценил расходы в более высокую сумму – 1,6 триллиона. Газета «Ведомости» сообщает, что в подряде на этот крупнейший проект заинтересованы компании Юрия Рейльяна и Аркадия Ротенберга. Строители Крымского моста располагают нужной техникой, которая сейчас находится на черноморском побережье, и ее можно легко доставить на новый объект.

Подсчет показывает, что было бы дешевле годами доставлять россиян бесплатно на сочинские курорты по воздуху. Если разделить стоимость строительства «самой дорогой российской автотрассы» на стоимость авиаперевозок от Владивостока до Сочи (в среднем перелет с Дальнего Востока обходится в 30 тысяч рублей), то получается, что на бюджетные средства в размере 1,6 триллиона рублей можно бесплатно свозить на курорт и обратно по меньшей мере 26 миллионов россиян.