Замену двигателей Superjet сравнили со стоимостью лайнера

Замена на самолетах Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) французских двигателей на российские может требовать расходов, равных остаточной стоимости самолета, заявил «Ведомостям» глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Отечественный двигатель ПД-8, который предполагается использовать вместо российско-французского SaM146, еще не сертифицирован.

«При остаточной стоимости самолета, к примеру, 500 миллионов рублей, нужно будет на сопоставимую сумму – если не больше – купить еще и новые комплектующие», – передает издание комментарий главы ОАК.

Вице-премьер Денис Мантуров в декабре 2022 года сказал, что ПД-8 нецелесообразно ставить на уже имеющиеся самолеты  из-за сложности и дороговизны такого переоборудования. Он сообщил о планах продления ресурса французских двигателей.

Отечественные ПД-8 предназначены для новой модели SSJ New, которая должна появиться в авиапарке с 2024 года.

Французский концерн Safran в 2022 году приостановил сотрудничество с российским авиапромом. Задача капитального ремонта двигателей не решена. Восстановление турбины и камеры горячей части двигателя требует специальных технологий.

В начале февраля в Росавиации заявили о предстоящем продлении срока службы зарубежной авиатехники  до 2030 года. Некоторое количество машин при этом разберут на запчасти для ремонта оставшихся.