Техника, которая спасла Ленинград

Есть мнение, что сохранением памяти о героическом прошлом нашей страны должны заниматься только профессионалы — историки, работники архивов, сотрудники государственных музеев, однако есть и другая точка зрения. Небольшие музеи, чьи коллекции собирают школьники и энтузиасты, часто хранят в себе подлинные сокровища. Таким объектом в музее Автомеханического колледжа стала легендарная полуторка ГАЗ АА.

Ознакомиться с экспозицией музея и пообщаться с ребятами, которые не только лично восстанавливают реликвии, но и проводят экскурсии для младших школьников и воспитанников детских садов, пришла делегация Совета ветеранов (пенсионеров, инвалидов) войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов в сопровождении волонтеров проекта «Школа патриотического воспитания». Гостями музея стали герои современности — участник войны в Афганистане Андрей Владимирович Гриневич, а также боец специальной военной операции Павел Валериевич Поликарпов.

Начал экскурсию студент колледжа, волонтер Победы Константин Изотов. Он рассказал об экспонатах стендов, посвященных организации Дороги жизни по льду Ладожского озера во время блокады Ленинграда. В музее можно увидеть подлинные вещи, которые принадлежали шоферам, перевозившим в осажденный город продукты и все необходимое для выживания. Среди тружеников трассы был политработник Аркадий Львович Пейсах, ставший затем командиром 389-го ОАТБ. Им была передана в музей личная гимнастерка тех лет.

На стендах можно увидеть фотокопию газеты «Фронтовой дорожник» — в ней был опубликован приказ от 22 января 1941 года о награждении группы воинов орденами и медалями. Среди награжденных орденом Боевого Красного Знамени был один из лучших водителей трассы Иван Данилович Тихонович. В музее представлена его красноармейская книжка.

На следующем музейном стенде — информация о летчиках, защищавших небо нашего города: фотографии командира 127-го авиаполка генерал-майора авиации Владимира Васильевича Пузейкина, Ольги Лисиковой, которая совершила 280 боевых вылетов, Героя Советского Союза полковника Суханова. В статье из газеты «Смена» от 17 августа 1984 года «Бей врага как Иван Скляренко» рассказывается о подвигах Ивана Григорьевича в ленинградском небе. Статья была передана в музей самим Иваном Григорьевичем, который много лет работал на базовом предприятии «Ленгаз». Лопасть от винта самолета, найденная в районе Мурманского шоссе, была передана в музей выпускником Автомеханического колледжа Романом Крембергом.

Студентка колледжа Ульяна Морозова рассказал гостям о том, что для самых маленьких посетителей музея было разработано обучающее занятие с элементами игры. Ребятам предлагается выступить в роли бойцов поисковых отрядов и на специальном стенде обнаружить в песке предметы времен Великой Отечественной войны.

Завершилась экскурсия в зале, где выставлена полуторка.

— Это автомобиль, который действительно ездил по льду Ладоги, — рассказал Константин Изотов. — Его нашли на одном из сельскохозяйственных предприятий наши студенты, которые проходили практику. Машина стояла, уткнувшись в забор, с разбитым радиатором. Ее хотели сдать на металлолом. Мы автомобиль возродили: искали недостающие запчасти, мастерили деревянный кузов. Дети, которые приходят на экскурсии, часто меня спрашивают: «Зачем здесь эта машина?» Я отвечаю: «Нужно, чтобы мы, молодые, помнили, какой страны мы дети. Помнили о подвигах павших за свободу Родины».

После экскурсии состоялся продолжительный и откровенный разговор между студентами и ветеранами. Андрей Гриневич поделился воспоминаниями об Афганской войне, напомнив, что в СССР предпочитали не говорить открыто о своих героях, которые выполняли воинский долг за пределами страны.

Павел Поликарпов подробно рассказал о службе на линии боевого соприкосновения на Украине. «Вам было страшно?» — задали вопрос ребята. Боец задумался, а потом ответил: «На войне ты не думаешь о смерти — ты думаешь о том, как максимально эффективно выполнить боевую задачу. Мне было страшно не за себя, а за молодых 19-летних ребят, которых я оставил на позиции, когда уезжал. Их уже нет…» Затем Павел рассказал о том, как проходил лечение и реабилитацию после тяжелого ранения. По его словам, ждать очередной перевязки было страшнее, чем находиться на боевых позициях.

Работа школьников и волонтеров в музее Автомеханического колледжа является ярким примером того, как важно сохранять и передавать память о подвигах предков новым поколениям, воспитывая в них чувство гордости за свою страну и уважение к ее истории. Ведь именно такие, казалось бы, небольшие музеи, коллекции которых собраны с любовью и энтузиазмом, становятся настоящими хранителями национальной памяти.

Алексей Молчанов