Техника, которая спасла Ленинград

Есть мнение, что сохранением памяти о прошлом нашей страны должны заниматься только профессионалы – историки, работники архивов, сотрудники государственных музеев, однако есть и другая позиция. Небольшие музеи, коллекции которых собирают школьники и энтузиасты, часто хранят в себе подлинные сокровища. Таким объектом в музее Автомеханического колледжа стала легендарная машина – «полуторка» ГАЗ АА.

Посмотреть на экспозицию музея и пообщаться с ребятами, которые не только лично восстанавливают реликвии, но и проводят экскурсии для младших школьников и воспитанников детских садов пришла делегация Совета ветеранов войны, труда Совет ветеранов войны, труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов в сопровождении волонтеров проекта «Школа патриотического воспитания».

Начал экскурсию студент колледжа и участник движения «Волонтеры Победы» Константин Изотов. Он рассказал об экспонатах стендов, посвященных организации Дороги жизни по льду Ладожского озера во время блокады Ленинграда. В музее можно увидеть оригинальные вещи, которые принадлежали шоферам, перевозившим в осажденный город продукты и все необходимое для выживания. Среди тружеников трассы был политработник Аркадий Львович Пейсах, ставший затем командиром 389-го ОАТБ. Им была передана в музей личная гимнастерка тех лет.

На стендах можно увидеть репродукцию газеты «Фронтовой дорожник», в которой был опубликован указ о награждениях, датированный 22 января 1941 года. Среди награжденных орденом Боевого Красного Знамени был один из лучших водителей трассы Иван Данилович Тихонович. В музее представлена его красноармейская книжка.

На следующем стенде гости увидели информацию о летчиках, защищавших наш город: фотографии генерал-майора авиации, командира 127 авиаполка Владимира Васильевича Пузейкина, пилота транспортных самолетов Ольги Лисиковой, которая совершила 280 боевых вылетов, Героя Советского Союза полковника Михаила Суханова. В статье из газеты «Смена» от 17 августа 1984 года «Бей врага как Иван Скляренко» рассказывается о подвигах летчика-истребителя в ленинградском небе. Статья была передана в музей самим Иваном Григорьевичем, который много лет работал на базовом предприятии «Ленгаз». Лопасть от винта самолета, найденная в районе Мурманского шоссе, была передана в музей выпускником Автомеханического колледжа Романом Крембергом.

Студентка колледжа Ульяна Морозова рассказал гостям о том, что для самых младших посетителей музея разработано обучающее занятие с элементами игры. Им предлагается выступить в роли бойцов поисковых отрядов и на специальном стенде обнаружить в песке предметы времен Великой Отечественной войны.

Завершилась экскурсия в зале, где выставлена полуторка.

– Это настоящий автомобиль, который действительно ездил по льду Ладоги, – рассказал Константин Изотов, – Его нашли на одном из сельскохозяйственных предприятий наши студенты, которые проходили практику. Машина с разбитым радиатором стояла уткнувшись в забор. Ее хотели сдать на металлолом. Мы автомобиль возродили, искали недостающие материалы, мастерили деревянный кузов. Меня дети, которые приходят на экскурсии, часто спрашивают: «Зачем здесь эта машина?». Я отвечаю: «Нужно, что бы мы – молодые помнили, какой страны мы дети. Помнили о подвигах павших за свободу России и не забывали».

После экскурсии состоялся продолжительный и откровенный разговор между студентами и ветеранами.

Работа школьников и волонтеров в музее Автомеханического колледжа является ярким примером того, как важно сохранять и передавать память о подвигах предков новым поколениям, воспитывая в них чувство гордости за свою страну и уважение к ее истории. Ведь именно такие, казалось бы, небольшие музеи, собранные с любовью и энтузиазмом, становятся настоящими хранителями национальной памяти.

Алексей Молчанов