Полузакрытые парковки

Активисты Общероссийского народного фронта изучали, как организована стоянка машин во дворах Петербурга. Особенно внимательно проверяли те кварталы и микрорайоны, где горожане жаловались на нехватку парковочных мест после нового строительства, выросшего количества жителей и личных автомобилей. По словам горожан, из-за хаотично теснящихся машин внутри кварталов страдает благоустройство. Машины лезут на газоны и превращают их в месиво, ломают декоративные ограды и бордюры.

С точки зрения экспертов, помочь в создании комфортных условий для граждан могла бы реализация принятой несколько лет назад городской адресной программы по развитию парковочного пространства — строительство многоэтажных и подземных паркингов. Однако мониторинг показал, что не все построенные за государственный счет паркинги сегодня эксплуатируются.

— Из-за бюрократических проволочек объекты на проспекте Героев, д. 22, 24 и 26, а также на Ленинском проспекте, д. 55 и 57, так и не начали эксплуатировать, — комментируют в ОНФ. — Затянувшийся с 2013 года процесс передачи объектов, а также отсутствие охраны привели к тому, что сначала были выбиты стекла, а чуть позже в зданиях поселились лица без определенного места жительства.

Расходы города на создание этих паркингов оцениваются в один миллиард рублей. Теперь же для их ремонта требуются новые средства.

— По предварительным подсчетам, на все объекты нужно примерно около 100 млн руб. В городскую администрацию направлен депутатский запрос с просьбой сообщить о дальнейшей эксплуатации объектов, — рассказал депутат Государственной думы РФ Сергей Вострецов.

По имеющимся данным, паркинги не переданы на баланс в установленном порядке. Поэтому администрация Красносельского района не занимается их эксплуатацией. При этом ОНФ ссылается на официальный ответ комитета имущественных отношений Петербурга, согласно которому техобслуживание паркингов до момента определения эксплуатирующей организации обязана осуществлять именно районная администрация. Сейчас государственное дорогостоящее имущество фактически остается бесхозным и медленно разрушается.

Как нам сообщил комитет по развитию транспортной инфраструктуры, — участки под строительство многоэтажных и подземных паркингов по госпрограмме предоставлял Фонд имущества Санкт-Петербурга. В свою очередь, в Фонде нам пообещали рассмотреть запрос и дать разъяснения о причинах ситуации и дальнейшей судьбе этих стоянок.