Российские власти задавят старые грузовики повышенным налогом

Представители правительства и парламента предлагают обложить огромным налогом или полностью запретить и «сдать в историю» коммерческий транспорт экологического класса Евро-3 и ниже.

Минпромторг намерен с 2021 года увеличить базовую ставку транспортного налога на такие автомобили, — сообщает «Коммерсант» со ссылкой на информацию замглавы министерства Александра Морозова, высказанную в ходе совещания по развитию электрического транспорта.

Сейчас на федеральном уровне такие ставки установлены только исходя из мощности двигателя, но регионы могут дифференцировать ставки по году выпуска или классу. С точки зрения властей, предлагаемые меры повысят привлекательность новых и более экологичных транспортных средств, уменьшат вред окружающей среде и риск для пассажиров.

^{Фото: Курьер-Медиа}

Глава комитета по транспорту и строительству Госдумы Евгений Москвичев предлагает вовсе запретить эксплуатацию коммерческого транспорта ниже классов Евро-0 и Евро-1. «Давайте скажем "нет" через два года автомобилям, которые работают на коммерческой основе, (с экологическим классом) Евро-0 и Евро-1, давайте мы их в историю сдадим, им по 35–37 лет, а мы покупаем, покупаем запчасти»,— цитирует комментарий депутата ТАСС.

По данным «Коммерсанта», российские производители грузового транспорта не поддерживают запрет, но приветствуют такие экономические меры стимулирования, как утяжеление налоговой нагрузки. Сейчас процент обновления старого коммерческого автопарка очень низкий — 3% в год, тогда как нормальный уровень обновления — не менее 7%.