Умер гений автопрома и великий управленец Ли Якокка

В Лос-Анджелесе умер в возрасте 94 лет Ли Якокка, знаменитый топ-менеджер американской автомобилестроительной промышленности. В компании Ford под его руководством был разработан Ford Mustang, одна из самых успешных моделей в мире. С переходом в компанию Chrysler он спас ее от разорения. Он известен не только в автопроме, имя Якокки вошло в учебники по экономике и менеджменту, его идеи и высказывания стали классикой науки управления.

Ли (Лидо) Якокка родился в американском штате Пенсильвания в семье итальянских иммигрантов. По окончании Принстонского университета он начал карьеру инженером в компании Ford, а потом перешёл на управленческую работу, стал заниматься продажами и добился выдающихся результатов. В 1950-е гг. Ли Якокка вместе с Робертом Макнамарой входил в команду «вундеркиндов», благодаря которым компания Ford выбралась из долгов. Введенная им система квартальных отчетов наладила обратную связь руководства с низовыми работниками, позволяла точно отслеживать положение дел, быстро исправлять изъяны и реализовать дельные идеи.

^{Фото: Wikimedia.org / BrokenSphere. Ford Mustang модели 1966 года}

Талант Якокки проявлялся и в том, что он необычайно чутко и своевременно понимал меняющиеся запросы потребителя, подстраивал под них стратегию развития. Якокка организовал крупное исследование рынка и по полученным результатам стал ориентироваться на интересы молодого покупателя — поколение послевоенного «бэби-бума», которое скоро должно было достигнуть водительского возраста. Под его руководством был разработан и выпущен в 1964 году спортивный двухместный автомобиль Ford Mustang, получивший огромную популярность. Якокка также предвидел массовый спрос на маневренные экономичные городские машины, и направлял работу по внедрению малолитражных переднеприводных автомобилей. Одним из самых востребованных стал Ford Fiesta.

Одновременно с этим Якокка сумел повысить продажи, развивая механизмы автокредитования. В 1960-х он уже был вице-президентом, а в 1970 году стал главой Ford Motor Co.

В 1978 году Генри Форд II уволил Якокку из компании, хотя он на тот момент считался одним из ведущих управляющих в США. Высказывались две различных версии: ревность к славе руководителя или фатальная ошибка в конструкции Ford Pinto. Стремление к компактности привело к неудачному выбору места для расположения бензобака, с высокой опасностью возгорания и взрыва при авариях. Вынужденный массовый отзыв проданных машин нанес ощутимый урон автогиганту. Топ-менеджер Якокка был уволен через месяц после этого.

Вскоре Якокке предложили возглавить корпорацию Chrysler, находившуюся в то время на грани банкротства. Он сумел вывести ее из кризиса, добился получения займа у правительства США, преодолев возражения угрозой массовой безработицы и социального взрыва в случае закрытия заводов. Поправив положение корпорации, он обеспечил возврат государственного займа уже к 1983-му году, на семь лет раньше срока. Якокка руководил корпорацией до 1995 года. Он заслужил звание «менеджер столетия» и входит в число самых эффективных управленцев в Америке и в мире.

^{Фото: Wikimedia.org. Автомобиль Chrysler New Yorker выпускался с 1979 по 1981 год}

На пенсии Якокка писал мемуары, выступал в высокооплачиваемыми лекциями в университетах, вкладывал средства в развитие электронной коммерции, занимался общественной деятельностью. Его книга "Карьера менеджера" стала бестселлером и по сей день вдохновляет предпринимателей и управленцев.

Вот некоторые из высказываний Якокки, применимые к любой предпринимательской деятельности.

О качествах управленца
«Люди, которых я ищу для заполнения вакансий в высшем руководящем звене, – это работяги, «белые вороны». Парни, всегда старающиеся сделать больше, чем от них ожидают, – и у них это всегда получается».

О воздействии на сотрудников
«Подгоняя людей пинками, успеха не добьешься. Необходимо уметь разговаривать с ними, просто и ясно».

О слаженности
«Персонал предприятия, подобно футболистам, должен играть как единая команда, а не скопище ярких личностей».

О поощрении
«Вовсе не обязательно принимать каждое рационализаторское предложение, но если не воскликнуть: «Отлично придумано!» — и не похлопать придумавшего по спине, он уже никогда ничего вам больше не предложит. Такого рода реакция показывает человеку — он что-то значит».