Гексоген для Горби

С началом горбачевской Перестройки чудовищные аварии следовали одна за одной. А в 1988 году произошло и вовсе неслыханное ЧП – в Арзамасе взлетел на воздух целый поезд с гексогеном. Что это: совпадение несчастных случаев – или злой умысел, цепь террористических актов, замаскированных под техногенные катастрофы?

Чудовищный взрыв

Итак, железнодорожный состав вез взрывчатку для советской горной промышленности. В вагонах было 30 тонн гексогена, а также аммонал, октоген, тротил (всего 120 тонн взрывчатых веществ). Утром 4 июня 1988 года в 9:32, когда состав проезжал через город Арзамас, вся эта смертоносная масса взрывчатки сдетонировала.

Чудовищный взрыв полностью уничтожил прилегающие кварталы. По официальным данным, был разрушен 151 дом, погиб 91 человек, еще около 1500 получили ранения разной степени тяжести. Но сухая статистика не может выразить того, что простые арзамасцы видели своими глазами.
На железнодорожном переезде, где произошел взрыв, стояли автомобили – они пропускали состав. Всего было 12 машин – включая скорую помощь и пассажирский автобус. Почти все, кто был в этих машинах, погибли. Людей в буквальном смысле разорвало на кусочки. От бригады скорой помощи остался только палец фельдшера с обручальным кольцом.

Город был полностью парализован – на перевозку убитых и раненых бросили все пассажирские автобусы. В больнице не хватало мест для трупов – их складывали друг на друга в коридоре. Но еще больше, чем трупов, было мешков с фрагментами человеческих тел. Милиционеры и солдаты, работавшие на пепелище, собирали останки погибших голыми руками: перчаток им не выдали.
Следствие так и не смогло дать убедительного ответа – как стала возможна детонация опасного груза? Люди задавались вопросом: а точно ли это был несчастный случай? И нет ли какого-то иного объяснения произошедшей катастрофы?

Был второй поезд?

Возник устойчивый слух, будто в момент взрыва рядом, на станции, стоял еще один поезд – секретный. Он ехал из Арзамаса-16 – кузницы советского атомного оружия. И вез этот второй поезд ни много ни мало ядерные боеголовки для советских ракет! Именно этот «атомный поезд» и был главной мишенью террористов (или диверсантов).

Взрыв должен был произойти, когда поезда будут находиться рядом друг с другом. Но по счастливой случайности (или по безалаберности) состав с боеголовками задержался на несколько минут. Задержка спасла Арзамас от участи «второго Чернобыля».

Не все поддержали версию «секретного поезда». Взрыв в Арзамасе, по их мнению, мог быть связан вовсе не с атакой на советский атомный щит, а с атакой на психику граждан СССР.

Словно кто-то хотел внушить: смотрите, правящий режим не справляется со своими основными функциями! Он не может вас накормить и не может вас защитить. Тогда зачем же нужен такой режим?

Руководитель КГБ по Горьковской области Леонид Виноградский вспоминал, что основной версией у чекистов была «диверсия для нанесения урона государству».

Иван Скляров (в момент трагедии занимавший должность председателя Арзамасского горисполкома) говорил позднее: «В то время шло разрушение великой империи. Думаю, это было одно из звеньев цепи организованных катастроф».

Это не фантастика?

А теперь почитаем беллетристику. Американскую беллетристику.

«Они двигались быстро под прозрачным ночным небом Западной Сибири. Предстоял заключительный этап операции… По команде компьютер быстро открыл и тут же закрыл клапаны на трубопроводах, и от гидравлического удара они лопнули в десятках мест. Потоки нефти хлынули на землю, и потребовалась всего лишь одна-единственная искра, чтобы их воспламенить… И в этот момент лопнули трубопроводы там, где бензин, нефть и газ пересекали реку Обь. Вокруг, казалось, запылал весь мир…» (Том Клэнси, «Красный шторм поднимается», 1986 год).

Так в крутом бестселлере Тома Клэнси диверсанты уничтожали магистральные советские трубопроводы. В книжных магазинах США роман стоял на полках с пометкой «фантастика»…
Спустя три года после выхода книги агонизирующий Советский Союз потрясла страшная катастрофа. На трубе газопровода Западная Сибирь – Урал – Поволжье внезапно образовалась щель. Газ хлынул в низину, где находился железнодорожный перегон Аша – Улу-Теляк (недалеко от Уфы). Достаточно было лишь одной-единственной искры…

В ночь на 4 июня 1989 года по перегону мчались два переполненных пассажирских поезда: Новосибирск – Адлер и Адлер – Новосибирск. В этот роковой момент раздался взрыв фантастической силы. Гигантские столбы пламени охватили пассажирские поезда, выжигая все живое. Казалось, что вокруг запылал весь мир…

В тех поездах сгорели 575 человек. Ни до, ни после железные дороги России не знали катастрофы такого масштаба. И это была совсем не «фантастика».

Так, может быть, Арзамасский взрыв и другие ЧП – были вовсе не несчастными случаями, а диверсионными или террористическими актами? Причем актами, явно направляемыми из-за рубежа?

Этот вопрос, несомненно, требует дальнейшего изучения.

Константин Гаврильчик

Проект реализован на средства гранта Санкт-Петербурга