Саперы и стражи безопасных перевозок

27 апреля очередную годовщину со дня создания отметит Отряд мобильный особого назначения (на транспорте) «Балтика» Главного управления Росгвардии по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Отсчет своей истории он ведет с 90-х годов прошлого века, когда в отдельном батальоне патрульно-постовой службы при Северо-Западном управлении внутренних дел на транспорте была сформирована специальная рота. Весной 1993 года она стала основой для формирования ОМОН (на транспорте).

Сегодня отряд входит в состав ГУ Росгвардии по Петербургу и Ленобласти, однако лишь этими двумя регионами сфера его деятельности не ограничивается. Действуя совместно с транспортной полицией, ОМОН выполняет задачи в 24 регионах России. Это весь Северо-Западный федеральный округ, а также части Центрального, Приволжского и Уральского.

Транспорт – кровеносная система страны. От того, насколько успешно она будет функционировать, во многом зависят дальнейшая жизнь и развитие России. К сожалению, как показывает история, даже в мирное время теракты на транспорте возможны. Достаточно вспомнить крушение «Невского экспресса» в 2009 году, когда в результате подрыва полотна и схода поезда с рельсов погибло 28 и пострадало более ста человек.

Поэтому обеспечению безопасности в этой сфере уделяется особое внимание. Особенно сейчас.

– Наши объекты – аэропорты, железные дороги, водные пути, – рассказывает командир ОМОН (на транспорте) «Балтика» полковник полиции Юрий Маслов. – Мы оказываем силовую поддержку сотрудникам Управления на транспорте МВД России на всей территории их зоны ответственности. Как по поддержанию правопорядка, так и во время профилактических мероприятий, рейдов и операций.

За плечами сотрудников отряда немало командировок в горячие точки. В том числе – на Кавказ. Там они выполняли задачи по своему прямому назначению – обеспечивали безопасность железнодорожных перевозок.

Одно из подразделений ОМОН «Балтика» – инженерно-техническое отделение. Его задача – обнаружение и обезвреживание любых взрывоопасных предметов, от самодельных взрывных устройств до неразорвавшихся боеприпасов времен Великой Отечественной войны. Для этого в отряде есть и подготовленные специалисты, и кинологи со специально обученными собаками, и необходимое оборудование.

– Люди приходят к нам разными путями, – говорит начальник ИТО ОМОН (на транспорте) «Балтика» Андрей (фамилию сотрудника не раскрываем. — Авт.). – Стараемся брать людей, у которых есть опыт и понятие о том, как обращаться с взрывчаткой. Это не только бывшие саперы. В Вооруженных силах есть множество специальностей, где учат обращаться с взрывчаткой: разведчики, бойцы штурмовых подразделений и другие. Бывает, что и с гражданки приходят взрывотехники. При этом человек должен быть эмоционально устойчив, выдержан, способен в сложной ситуации принять адекватное взвешенное решение.

По словам начальника отделения, большинство выездов приходится на боеприпасы времен войны и бесхозные предметы. Много вызовов в почтовый терминал петербургского аэропорта. Люди не думая отправляют в посылках копии огнестрельного оружия, гранаты для игры с страйкбол, выхолощенные боеприпасы для коллекций. При проверке это все высвечивается, и тогда сотрудники аэропорта вызывают взрывотехников ОМОН.

– Год назад у нас был выезд на Московский вокзал, – вспоминает кинолог Роман. – Рентген в одной из сумок высветил предмет, похожий на ручную гранату. Место оцепили, вызвали нас. Пустили собаку, и она показала наличие взрывчатки. Оказалось – человек вез макет, сделанный из боевой гранаты. Взрывчатое вещество было удалено, но его микроскопических следов оказалось достаточно, чтобы пес их учуял.

Да, профессионально обученная собака сегодня, как и много лет назад, остается самым чутким «прибором» для обнаружения взрывчатых веществ. Поэтому, если увидите на вокзале или в аэропорту патруль с четвероногим сапером, не удивляйтесь. Он несет службу ради вашей безопасности.

Игорь Осочников
Фото — Павел Калинин