Электромобили в Европе обгоняют в продаже обычные авто

Норвегия отмечает рекордный спрос на электромобили. Они преобладают в продаже уже три года и заняли более 4/5 авторынка. В январе 2022 года электрокары составили почти 84 процента проданных новых легковых машин в стране, передает агентство Bloomberg со ссылкой на данные Информационного совета по дорожному движению Норвегии. В этой скандинавской стране за месяц продали лишь 387 автомобилей на двигателях внутреннего сгорания.

В первой двадцатке самых популярных моделей девятнадцать оказались полностью электрическими. Лучше всего продаются Audi Q e-tron, Hyundai IONIQ 5 и BMW iX.

Эта динамика наблюдалась с марта 2019 года. Электромобили стали преобладать и заняли 58,4 процента продаж в Норвегии. когда в страну начались массовые поставки Tesla Model 3 от компании Илона Маска. А в сентябре 2020 года «чистые» электромобили, то есть не гибриды, составили уже более 60 процентов проданных легковушек. На этот раз «Теслу» потеснила и стала лидером продаж новая модель Volkswagen ID.3 — первый серийный электромобиль от «Фольксвагена». Год спустя электромобили в Норвегии заняли уже 72% рынка новых автомобилей. В топ продаж 2021 года входили Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E и Volkswagen ID.4. Растет спрос и на гибриды.

Первопроходец производства электромобилей, компания Tesla, рискует утратить лидирующие позиции на мировом авторынке в результате разлада Илона Маска с президентом США Джо Байденом и Демократической партией. Как сообщает «Коммерсант», Белый дом стал избегать общения с изобретателем-миллиардером. Ранее, при Обаме и Трампе Маск успешно сотрудничал с администрациями, получая госконтракты, налоговые послабления и льготные кредиты. Маск приветствовал избрание Байдена, но во второй половине 2021 года отношения предпринимателя с властью омрачил его затяжной конфликт с американскими профсоюзами. Сейчас бизнес Илона Маска вместо льгот и преференций может столкнуться с нарастающим давлением, налоговыми инспекциями и иными проверками. В конце января президент Джо Байден не пригласил Маска на совещание с производителями электромобилей, где обсуждалась социальная политика и господдержка экологически чистого транспорта.  Зато к диалогу с властью были приглашены конкуренты Маска — представители GM и Ford. Это вызвало резкие комментарии Маска в адрес Байдена и демократов.

^{Фото: Википедия / Jakob Harter}