130 лет назад был совершен полет на воздушном шаре из Пулково в Новгород

Первый успешный перелет из Петербурга в Великий Новгород был совершен на французском воздушном шаре под командованием 29-летнего петербуржца, поручика Александра Кованько. Экипаж аэростата состоял из трех подготовленных к полетам энтузиастов: поручика Александра Матвеевича Кованько, подпоручика А. А. Трофимова и французского военного аэронавта Г. Рудольфи. Полет до Новгорода на воздушном шаре, наполненном газом, проходил на высоте 2 250 м и занял около 5 часов. 
Благодаря успешному старту воздухоплавание в России начало развиваться. Через пять лет в Петербурге на Волковом поле появился Учебный воздухоплавательный парк. А через десять лет — Офицерская воздухоплавательная школа с Воздухоплавательным и Авиационным отделениями.

Фото: Александр Кованько, фото Википедия

И уже в 1908 году состоялся  первый полет российского дирижабля «Учебный», а через год в небо поднялся первый отечественный аэростат «Лебедь». И в течение 33 лет Александр Матвеевич Кованько возглавлял воздухоплавание, трудился на благо отчизны и был удостоен звания генерал-лейтенанта. Авиатор ушел из жизни в 1918 году в Одессе.

Фото: Июль 2015 года, музей авиации

Елизавета Евгеньевна Сергеева, внучка Александра Кованько — в Объединенном музее ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», ОАО «Авиакомпания «Россия», ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» — аэропорт Пулково. Елизавета Евгеньевна расположилась в кресле, в котором отдыхал ее дедушка генерал Кованько, основатель воздухоплавания  России. Мебель из его квартиры в Петербурге передана в дар музею.

Когда Елизавета Евгеньевна в июле приходила в университет Гражданской авиации, в вузе проходили  праздники в честь выпускников-2015 и шли вступительные экзамены. Располагается университет недалеко от Пулково, в Авиагородке  Петербурга. В университете немало факультетов и имеются филиалы в регионах. Да и свою квалификацию авиаторы со всей страны постоянно повышают в вузе. Обучаются в университете свыше 10 тысяч студентов. И идет постоянная ротация, студенты становятся выпускниками, а абитуриенты – первокурсниками. И все мечтают об авиации, у истоков которой стоял генерал Кованько.

Первый авиаотряд для управления воздушной линией Ленинград — Москва  был создан 7 мая 1934 года. Преобразовывался он неоднократно: в 67-й авиаотряд, 2-й летный отряд, Ленинградский объединенный авиаотряд, ФГУАП «Пулково»… ОАО «Авиакомпания «Россия».

Фото: Торжественное вручение дипломов в актовом зале университета, июль 2015 года

В  этом году университету исполнилось 60 лет. Высшее авиационное училище гражданского воздушного флота было создано в Ленинграде в 1955 году. В 1971 году училище было реорганизовано в Академию Гражданской авиации. И в 2004 году Академия получила статус Университета.   Руководит вузом  Михаил Смуров,  ректор ФГБОУ ВПО СПбГУ ГА.

Фото: На вузовском крыльце с дипломами

Диплом отражает уровень образования, и получить специальность пилота, экономиста, юриста — воплощенная мечта. А на юридическом факультете шутят, что непрочитанный  уголовный кодекс всегда берет реванш.  Выпускники востребованы, как правило, начиная с 3-го курса, они уже трудятся в одной из компаний  Пулково.

Фото: Выпускница

Фото: Авиаторы

Влюбленные в небо всегда стремятся к новым высотам. Первому  легендарному перелету на воздушном шаре из нынешнего Пулково — в Новгород под руководством Александра  Кованько  исполнилось 130 лет. Впереди у авиаторов новые старты, взлеты и горизонты.

Мария Ерохина
Фото автора