«Адмиралтейские верфи» спустят на воду «Академика Трешникова». Для Российской антарктической экспедиции

25 марта 2011 года. ОАО «Адмиралтейские верфи» 29 марта спустят на воду научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» для Российской антарктической экспедиции, сообщает пресс-служба компании.

Торжественное мероприятие состоится 29 марта в 14 часов.

На церемонию спуска судна приглашены: полномочный представитель президента России в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, советник президента РФ по вопросам изменения климата Александр Бедрицкий, руководитель Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Александр Фролов, директор Государственного научного центра «Арктический и Антарктический НИИ» Иван Фролов, специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров.

Новый флагман научно-экспедиционного флота России — судно проекта 22280 — строится на ОАО «Адмиралтейские верфи» по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды и предназначен для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции.

В его задачи будет входить: доставка груза и замена персонала антарктических станций; проведение научно-исследовательских работ и изучение природных процессов и явлений в океане;  вывоз отходов и мусора из Антарктики.

Спроектированное КБ «Балтсудопроект» с учетом многолетнего опыта эксплуатации судов в условиях Антарктиды НЭС «Академик Трешников» обеспечит комфортные условия работы экипажа и экспедиции при температуре наружного воздуха до -40С.

Для проведения оперативной обработки результатов океанографических исследований, зондирования атмосферы и других научных экспериментов на судне оборудуют восемь современных лабораторий. По своим техническим параметрам новое судно будет более современным и надежным, чем его предшественник — «Академик Федоров».

Судно проекта 22280 имеет длину 133,6 м, ширину — 23 м, осадку — 8,5 м, дедвейт — 5,58 тыс. тонн, скорость хода в открытой воде — 16 узлов, скорость хода во льдах толщиной 1,1 м — 2 узла, автономность плавания — 45 суток, дальность плавания — 15 тыс. миль, экипаж — 60 человек, количество пассажиров (экспедиция) — 80 человек.

Конструкция судна предусматривает базирование двух вертолетов Ка-32.