Если строители не откроют вовремя станцию «Обводный канал», Валентина Матвиенко сделает выводы

2 сентября 2010 года. Сроки ввода новых станций метрополитена не должны зависеть от сроков строительства надземных вестибюлей за счет частных инвесторов. Об этом на совещании, посвященном перспективам развития метрополитена, заявила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

На совещании был поднят вопрос о сроках ввода станции "Обводный канал". По согласованному графику станция должна быть открыта для пассажиров в декабре 2010 года, однако строительство надземного вестибюля с торговым комплексом компанией "Адамант", по словам президента холдинга Игоря Лейтиса, может быть завершено только через пять месяцев, поскольку строительная площадка была передана позже.

— Нужны ли нам такие огромные комплексы над станциями метро? Если строительство вестибюля стоит 300-400 млн. рублей, то давайте строить их самостоятельно и не зависеть от инвесторов в сроках ввода станций, — возмутилась Валентина Матвиенко.

При этом, по словам генерального директора ОАО "Метрострой" Вадима Александрова, сама станция находится на завершающей стадии отделки, в октябре должен быть завершен монтаж эскалаторов. Станционный комплекс может быть запущен в конце декабря, заверяет Александров.

По мнению начальника "Петербургского метрополитена" Владимира Гарюгина, торговые комплексы над станциями необходимы, чтобы торговля изначально была упорядочена, потому что впоследствии она все равно появится, но в стихийном виде.

— Не надо нам торговли. Уходите от этого. Зачем связываться с бизнесом, становиться заложниками инвестора. Сроки открытия "Обводного канала" перенесены не будут, если не уложитесь, я сделаю соответствующие выводы, — предупредила губернатор.

Игорь Лейтис заверил, что компания постарается уложиться в срок, уже сейчас построено 3 этажа комплекса, однако даже если само здание не будет закончено, есть вариант открытия только вестибюля для входа и выхода пассажиров, хотя это потребует дополнительных согласований в плане безопасности.

Напомним, ранее подобная ситуация сложилась при запуске станции "Звенигородская". Торговый комплекс, в здании которого на первом этаже находится вестибюль станции, не работает до сих пор. Но станция функционирует с декабря 2008-ого.

— Ситуация действительно точно такая же , — подтвердила "КУРЬЕРУ" Юлия Шавель, пресс-секретарь петербургской подземки. – На "Обводном" помещения здания, которые относятся к метрополитену – цокольный этаж – будет сдан стротителями вовремя. А остальные, верхние этажи, предназначенные под торговые площади, метрополитен не волнуют.