Как спасти Балтийское море?

Усилия Петербурга по снижению вредного воздействия на Балтику были отмечены на недавнем международном саммите в Хельсинки.

01.03.2010
Как спасти Балтийское море?

Усилия Петербурга по снижению вредного воздействия на Балтику были отмечены на недавнем международном саммите в Хельсинки.

Балтийскому морю — плохо. По мнению ученых, оно — одно из самых грязных морей в мире. Балтику надо спасать. Именно спасению Балтики был посвящен Саммит действий по Балтийскому морю, который состоялся в феврале в Хельсинки. И на этом саммите Петербург выглядел достойно — в нашем городе за последние годы очень многое сделано для того, чтобы максимально снизить вредное воздействие на Балтику.

Главная угроза для Балтики — сточные воды, в том числе — сточные воды больших городов. В этих стоках в избытке содержатся азот и фосфор, которые — лучшее лакомство для сине-зеленых водорослей. А эти водоросли, в свою очередь, активно поглощают кислород, лишая все остальные живые организмы каких-либо шансов оставаться живыми и дальше. В результате море становится мертвым. Ученые называют этот процесс эвтрофикацией.

Чтобы эвтрофикация не загубила Балтику окончательно, сточные воды надо очищать. Причем — очищать с помощью специальных технологий, которые позволяют «отлавливать» азот и фосфор.

И такие технологии в Петербурге сегодня есть. Наш город полностью выполняет требования Хельсинкской комиссии по защите Балтийского моря (ХЕЛКОМ) по содержанию азота и фосфора в очищенных стоках.
А между тем еще каких-то три десятилетия назад в Ленинграде вообще не существовало очистки сточных вод. Вся грязь, которую вырабатывал многомиллионный город — сточные воды жилых домов, стоки промышленных предприятий, — сбрасывалась в Неву и другие реки и каналы без всякой очистки.

Сегодня в Петербурге проходит очистку 91% всех сточных вод. А когда ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» закончит строительство Главного канализационного коллектора (до конца 2011 года), этот показатель составит 95%. Но и это еще не предел — к 2015 году уровень очистки сточных вод Петербурга достигнет 98%. Это очень высокий показатель для мегаполиса.

Что касается азота и фосфора: за три десятилетия сброс азота (со сточными водами) в Финский залив сократился почти в 2,5 раза, а фосфора — в 5,5 раза!
Одним из результатов работы, проделанной ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», стало сокращение числа так называемых «горячих точек», которые Хельсинкская комиссия выявила на территории Петербурга. В начале 2010 года этот список покинула Центральная станция аэрации — благодаря реализации проекта «Чистая Балтика», направленного на глубокое удаление биогенов (азота и фосфора) из сточных вод. Исчезновение с карты города последней оставшейся «горячей точки» напрямую связано с прекращением сброса неочищенных сточных вод в петербургские водоемы — это проект, над выполнением которого сегодня активно работает «Водоканал».

Кстати, на саммите в Хельсинки ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» взял на себя новое обязательство, связанное с защитой Балтики. Выступая на саммите, генеральный директор «Водоканала» Феликс Кармазинов объявил, что «Водоканал» намерен руководствоваться европейским стандартом REACH при выборе и использовании химических реагентов.

REACH — регламент по регистрации, оценке, разрешению и ограничению химических веществ. Одна из главных его задач — повышение защиты здоровья людей и состояния окружающей среды от угроз, которые могут быть вызваны реагентами.

Петербургский «Водоканал» — крупный потребитель химических веществ. Чтобы обеспечить очистку воды и стоков, предприятие ежегодно использует около 300 тысяч тонн различных реагентов. Плюс еще более 200 наименований химических веществ требуется для проведения мониторинга качества воды.

По сути, беря на себя обязательство руководствоваться стандартами REACH, петербургский «Водоканал» начинает масштабный и очень важный процесс по формированию новой философии работы с реагентами.

И это — еще одно проявление ответственного отношения Петербурга к Балтийскому морю.

Анна Борская

Другие материалы

Новости Дмитрий Крыжановский: архитектор многогранного стиля

Особенно много зодчий строил на Петроградской стороне

18.10.2026
18.10.2026
Дмитрий Крыжановский: архитектор многогранного стиля
Новости Стройка ВСМ в Петербурге с 1 июля урежет пригородные маршруты

Вместо Московского вокзала конечной станцией волховстроевских электричек станет Рыбацкое

19.06.2026
19.06.2026
Стройка ВСМ в Петербурге с 1 июля урежет пригородные маршруты
Новости Зоологи и страховщики предупреждают: в начале лета змеи злее

В мае и июне у рептилий брачный сезон и высокий риск встречи с человеком

11.06.2026
11.06.2026
Зоологи и страховщики предупреждают: в начале лета змеи злее
Новости Знак «Родившемуся в Петербурге»  будут вручать и приезжим

Новые правила уже применяются в петербургских органах ЗАГС

09.06.2026
09.06.2026
Знак «Родившемуся в Петербурге»  будут вручать и приезжим