“Легальные таксисты” не собираются снижать цены за перевозки. Недовольных отправляют в маршрутки

9 декабря 2010 года. За последние 2 года тарифы на легальные таксомоторные перевозки в Петербурге снизились, в среднем, на 5-10%. В ближайшее время таксисты не намерены снижать цены на свои услуги – повышать, впрочем, тоже. Об этом сегодня рассказал представитель некоммерческого партнерства “Такси-Групп” Сергей Кузнецов, передает корреспондент “КУРЬЕРА”.

— Такси – дорогое средство передвижения. Человек, который готов платить за услугу, требует, чтобы автомобиль был качественным. И если вы не можете ехать по нашим ценам – езжайте на маршрутке. Тарифы, существующие сегодня, имеют право на жизнь, потому что количество желающих воспользоваться услугами такси по таким ценам — огромно, — говорит Кузнецов.

Так, по словам Кузнецова, доехать от Пулково до Московского вокзала, по официальным расценкам, стоит 500 руб.

На предложение журналистов использовать в таксомоторных перевозках более дешевые автомарки (Daewoo Matiz, “Оку”), что автоматически снизит тариф, — Кузнецов ответил: “даже если такой продукт заявить – он не пойдет”.

— Для Петербурга Daewoo Matiz или  “Ока” – это плевок. Эти машины не зря называют в народе “капсулами смерти”. Если человеку оказывают услугу – необходимо контролировать ее качество, — заявил Кузнецов.

Впрочем, по мнению председателя некоммерческого партнерства “Социальное такси Петербурга” Юрия Вейкова, в дальнейшем снижение цен все же возможно.

— Может быть, с развитием легального рынка таксомоторных перевозок, пойдут и бюджетные ниши, — заявил он.

Как сообщал “КУРЬЕР”, депутат Законодательного собрания Петербурга Игорь Риммер решил вновь вынести на обсуждение проект закона “Об организации таксомоторных перевозок”. Документ был разработан осенью 2009 года, прошел все три чтения в ЗакСе, но в Смольном законопроект не подписали. В законопроекте предлагалось водить жесткие штрафы для нелегальных таксомоторных перевозчиков. По мнению Риммера, это позволило бы ввести рынок перевозок “в регулируемое, цивилизованное русло”.

Отметим, в Петербурге запустили проект единой службы “белого такси”. Пока в проекте участвуют 40 машин различных таксомоторных компаний, объединенных в некоммерческое партнерство “Такси-Групп”, но авторы идеи призывают присоединиться и других перевозчиков.