МАК не видит связи между катастрофами и возрастом самолетов
22 ноября 2013 года. Прямой зависимости между катастрофами самолетов и их возрастом нет, сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК), комментируя публикации ряда СМИ по поводу крушения пассажирского Boeing 737-500 в Казани.
— МАК неоднократно разъяснял, что стандартов ИКАО по, так называемым, «старым» и «новым» самолетам не существует. Главное для безопасности – летная годность самолета, а не его возраст. Прямой зависимости между катастрофами воздушных судов и их возрастом нет, — заявили в МАК.
Как отметили в комитете, за последние пять лет количество катастроф в мире, включая Россию, с самолетами пассажировместимостью более 50 мест одинаковое для воздушных судов возраста до 5 лет и свыше 30 лет. Средний возраст эксплуатируемых в США самолетов Боинг-737-500 20,4 года. В Европе – 20,3 года.
МАК призвал СМИ «воздержаться от «пиара» и популизма на фоне тяжелой трагедии».
— Это травмирует родных и близких погибших, лихорадит работу авиационно-транспортной отрасли, — заявили в комитете.
Другие материалы
Вместо Московского вокзала конечной станцией волховстроевских электричек станет Рыбацкое
В мае и июне у рептилий брачный сезон и высокий риск встречи с человеком
Новые правила уже применяются в петербургских органах ЗАГС
Меры безопасности будут действовать в дни парадов и форумов
