Пилот SSJ 100: причина катастрофы — несоответствие лайнера нормам летной годности

Денис Евдокимов, командир экипажа авиалайнера «Сухой Суперджет» SSJ 100, сгоревшего 5 мая 2019 года после посадки в  Шереметьево, изложил свою версию причин аварии с гибелью людей. В интервью Lenta.ru он настаивает, что причиной аварии стало несоответствие самолета нормам летной годности.

«Если бы производитель вовремя доработал воздушное судно, авиационные инциденты одного характера не повторялись бы, а значит, безопасность полетов была бы на приемлемом уровне и риски свелись бы к минимуму», — сказал пилот.
Евдокимов объясняет, что не стал кружить и вырабатывать топливо, поскольку продолжение полета «могло привести к каскадному нарастанию отказов в системах воздушного судна, что привело бы к полной потере управляемости».
SSJ 100 вернулся в аэропорт вылета «Шереметьево» из-за попадания молнии, которое повлекло переход самолета режим полного ручного управления Direct mode. Евдокимов указал, что разряд атмосферного электричества вывел из строя систему управления, но ни органы следствия, ни МАК не заинтересовались этим.  Пилот предполагает, что «такой обход важного факта связан с исключением риска для репутации производителя Superjet».

Он также объяснил, что в реальной обстановке режим Direct mode оказался иным, нежели на тренажере. Дальнейшее выполнение рейса до Мурманска было невозможно. При этом во время аварийной посадки машина не реагировала на управляющие воздействия должным образом, и попытка уйти на второй круг после отрыва от полосы могла привести к падению на хвост или удару носом о землю, полному разрушению лайнера и гибели всех людей на борту. Поэтому он продолжал сажать самолет. При третьем ударе о полосу стойки шасси прорвали бензобаки, и горючее вспыхнуло.

Подобные разрушения шасси с утечкой топлива, по его словам, уже дважды случались на самолетах SSJ 100, только в предыдущих обходилось без пожара: «проблема повторяется, а Минпромторг ее упорно не видит».

Евдокимов отвергает выводы следствия, назвавшего его виновником катастрофы. Он обещает продолжить добиваться установления всех истинных и достоверных причин трагедии. «Ведь от этого зависят жизнь и здоровье людей, продолжающих летать на Superjet», — заключает он.

Евдокимов попросил прощения, что стал участником этих событий, и выразил соболезнования всем пострадавшим и родственникам погибших.
Самолет SSJ 100 сгорел после посадки в аэропорту «Шереметьево» 5 мая 2019 года. На борту находились 78 человек. Погибли 40 пассажиров и один член экипажа — бортпроводник.

После катастрофы по меньшей мере два специалиста авиаотрасли выразили мнение, что конструкция SSJ 100 не соответствует нормам безопасности.  Лайнер не должен был лишиться электрооборудования от удара молнии, а излом шасси не должен приводить к катастрофическому разливу топлива.

_{Видео: Следственный комитет России}

Следствие по делу о катастрофе SSJ 100 в «Шереметьево» завершилось в апреле. Согласно его выводам, причиной трагедии стали действия командира экипажа, а не техническая неисправность воздушного судна. Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал еще в конце мая 2019 года, до выводов МАК и следствия, отрицал просчеты в конструкции и заявил, что завод в Комсомольске-на-Амуре не свернет производство самолетов «Сухой Суперджет 100».

Пилоту Денису Евдокимову грозит до семи лет лишения свободы.