Полосатый рейд

Машины, стоящие на выделенных полосах, создают массу проблем городским автобусам и троллейбусам. Парковка на «выделенке» запрещена, но, как убедился корреспондент «КУРЬЕР-МЕДИА», запрет этот соблюдается лишь в Центральном районе, и то не везде. А есть места, где ее вообще не признают, и автомобилисты чувствуют себя на автобусной полосе как дома. Между тем подобные остановки могут быть чреваты. Например, в качестве одной из причин резонансной аварии на Невском, случившейся 3 февраля, рассматривали как раз помеху, возникшую от автомобиля, припаркованного на выделенной полосе.

«Тут все стоят!»
Вообще-то в городе пока немного магистралей с выделенной полосой, и до создания сети непрерывного движения общественного транспорта пока далеко. «Выделенка» имеется на Лиговском и Невском проспектах, на Большом проспекте Петроградской стороны. «Рейд» корреспондента «КУРЬЕР-МЕДИА» начался на Лиговском проспекте. Здесь на полосу общественного транспорта почти никто не посягал, — возможно, потому, что проходит она за ограждением посередине проспекта. Только одна иномарка залезла на нее от Кузнечного переулка и шмыгнула в сторону центра, объезжая пробку.

Зато на Петроградской стороне «выделенки» для водителей будто не существует. На всем протяжении Большого проспекта правая полоса увешана знаками «только для общественного транспорта» и вся заставлена частными машинами. Большинство мигает «аварийкой», а значит, припарковались они тут недавно и вряд ли надолго. Есть и припорошенные машины, явно застоявшиеся на выделенной полосе.

Но «подснежников», накрытых сугробами, нет: оставленные надолго машины эвакуировали при экспериментальной «зачистке» Петроградской стороны.
При этом, начиная от перекрестка с Ординарной улицей, припаркованные авто на выделенной полосе Большого проспекта стоят уже сплошной вереницей.
– Они и нам при уборке мешают, — сказала корреспонденту «КУРЬЕР-МЕДИА» сотрудница местного жилкомсервиса. — Но многие на эту полосу набились вынужденно, перегнали машины из опасных зон сброса сосулек. Некуда же ставить, мы их понимаем.

Впрочем, большинство автомобилистов на «выделенке», по нашим наблюдениям, паркуется с вполне конкретной целью — шопинга. Когда корреспондент фотографировал компактный Nissan со знаком «Новичок» на заднем стекле, из дверей бутика выпорхнули две барышни и принялись грузить покупки в машину. На вопрос, видели ли они знак общественного транспорта, юная хозяйка сделала круглые глаза: «Да? А тут все стоят!». И направилась к водительской двери, едва не угодив под объезжавший троллейбус.

В общем, сделали мы вывод, наглеют все водители, без социальных различий. На «выделенке» паркуются и дорогие джипы, и тюнингованные «Лады», и ржавая «классика». Корреспондент «КУРЬЕР-МЕДИА» насчитал около полусотни машин. И — внимание! — за время объезда Петроградской стороны мне не встретился ни один сотрудник ГИБДД.

Колесами на тротуар
Зато, похоже, вся дорожная инспекция собралась в Центральном районе. На Невском проспекте в этот день нарушителей словно сдуло, хотя обычно можно насчитать больше десятка припаркованных машин. По причине масштабной уборки снега на Невском автовладельцам пришлось искать другие места для стоянки. Уборка проходила при содействии ГИБДД. «Не знаю, как на Петроградке, а здесь разбираемся быстро», — сказал один из инспекторов. И уверенно кивнул в сторону проезжавшего эвакуатора.

Правда, у Невского, 6 выделенную полосу все же загородили синие жигули-«шестёрка», оставленные на аварийной сигнализации. По нечетной стороне Невского на выделенной полосе удалось насчитать пять машин. На углу с улицей Рубинштейна разгружалась «Газель». Напротив отеля «Рэдиссон Сас» стояли «Волга» и Audi. Судя по тому, как часто можно видеть перед крыльцом отеля такси и дорогие иномарки, запреты парковки на обслугу VIP-персон не распространяются. Еще две иномарки встали на «аварийке» у отеля «Невский форум», причем одна бодро залезла передними колёсами на тротуар.

Завершая объезд, корреспондент «КУРЬЕР-МЕДИА» внимательно изучил место недавней аварии автобуса. Напротив подворотни на Невском, 112 были припаркованы бок о бок сразу три машины. Но маловероятно, что стоянка в таком месте действительно могла создать помеху пресловутому автобусу. Машины не препятствуют движению, потому что находятся в «мертвой зоне» за углом стройки «Стокманна». Зато сама стройка создает для движения колоссальные неудобства, занимая больше половины дороги. Водители общественного транспорта вынуждены подруливать к злополучной остановке с третьей полосы, под большим углом к поребрику.

Дмитрий Полянский