Проезд в маршрутках Петербурга может подорожать до 42 рублей

Уже этой осенью проезд в петербургских маршрутках может снова подорожать. Увеличить тариф до 42 рублей губернатора Георгия Полтавченко просят частные перевозчики. Под соответствующим письмом на имя градоначальника поставили свои подписи представители более 15 компаний, включая такие крупные как «Третий парк», «Питеравто» и ПТК, сообщил ИА «News» председатель НП «Ассоциация перевозчиков пассажиров» Василий Киселев.

Помимо собственно повышения стоимости проезда, перевозчики снова просят чиновников зафиксировать единый тариф на одну поездку для всех городских маршрутов (сейчас они устанавливаются на каждый маршрут в отдельности). А также установить стоимость для пригородных перевозок на уровне 4,3 рубля за километр пробега.

В комитете по транспорту Петербурга корреспонденту ИА «News» сообщение о получении письма подтвердили. «В настоящее время данный вопрос обсуждается и будет поднят на одном из ближайших совещаний с участием вице-губернатора Игоря Албина, курирующего транспорт. Пока же точные цифры и сроки называть рано», — уточнили в комитете.

Сами перевозчики называют такую меру вынужденной, хотя комментируют новость об увеличении цены проезда неохотно. В частности, в «Третьем парке» обсуждать возможность повышения тарифов и соответствующее письмо на имя губернатора отказались наотрез, в «Петербургской транспортной компании» от комментариев предпочли пока воздержаться, а наш редакционный запрос в компанию «Питеравто» остался без ответа.

Прояснить ситуацию согласился лишь руководитель Ассоциации. По словам Киселева, написать письмо губернатору хозяев частных компаний вынудило то, что в 2015 году серьезно возросли их расходы на дизельное топливо. А помимо этого, с начала года в среднем на 50-60% выросла стоимость сервисного обслуживания подвижного состава. Кроме того, на компании налагаются дополнительные расходы в виде регулярного обновления подвижного состава и выплаты многочисленных страховых взносов. Причем последние вообще не учитываются при формировании тарифа, отметил он.

— Все цифры взяты не с потолка, мы подготовили специальные детализированные выкладки и для комитета по транспорту, и для комитета по тарифам. В них мы рассчитали все наши расходы, учли растущую инфляцию и получили искомые 42 рубля, — пояснил Киселев. При этом он напомнил, что согласно действующему законодательству, частные перевозчики вправе были вообще «задрать» цену до 50 рублей. Однако не стали делать этого, понимая, что маршрутными автобусами пользуется огромное число жителей и гостей города, и такое резкое подорожание стоимости проезда стало бы ударом для социально незащищенных слоев населения.

Отметим, что в последний раз стоимость проезда на коммерческом транспорте в Петербурге поднималась год назад. В мае 2014-го цена одной поездки увеличилась с 35 до 36 рублей. Что касается метро и общественного наземного транспорта, то с 1 января 2015 года они стоят на три рубля дороже. Так, жетон в петербургской подземке теперь обходится в 31 рубль (ранее – 28 рублей), билет на автобус, трамвай и троллейбус — в 28 рублей (до нового года – 25).

Изменилась с 2015 года и стоимость проездных. Единый билет на все виды транспорта прибавил в цене 300 рублей и стоит сейчас 2380 рублей. Дороже с нового года стали и проездные для школьников и студентов – 425 и 850 рублей соответственно.

Андрей Цедрик