С «Адмиралтейских верфей» сошел «Академик Трешников». Крестной матерью судна стала заместитель Минфина

29 марта 2011 года. Сегодня состоялась церемония спуска на воду научно-экспедиционного судна «Академик Трешников». Это первое судно подобного класса, построенное на территории нашей страны за последние 35 лет, передает корреспондент «КУРЬЕРА».

Церемонии спуска предшествовал обряд крещения судна, который совершил настоятель Николо-Богоявленского собора протоиерей Богдан.

Команду на спуск судна дал гендиректор ОАО «Адмиралтейские верфи» Михаил Александров.

При этом традиционно разбить бутылку шампанского было доверено заместителю министра финансов Наталье Нестеренко, которая и стала крестной матерью корабля.

Отметим также, присутствовавшая  на торжественной церемонии губернатор Валентина Матвиенко назвала «Академика Трешникова» флагманом научно-экспедиционного флота.

По словам главы города, «это судно уникально даже для нашего времени».

— Он выдерживает даже температуры минус 40 градусов, может находиться в автономном плавании до 45 уток, преодолевать льды больше 1 метра и за одно плавание проходить до 15 тыс. миль, — рассказала губернатор.

Как сообщал «КУРЬЕР», новый флагман научно-экспедиционного флота России — судно проекта 22280 — ОАО «Адмиралтейские верфи» строили по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды и предназначен для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции.

В его задачи будет входить: доставка груза и замена персонала антарктических станций; проведение научно-исследовательских работ и изучение природных процессов и явлений в океане;  вывоз отходов и мусора из Антарктики.

Спроектированное КБ «Балтсудопроект» с учетом многолетнего опыта эксплуатации судов в условиях Антарктиды НЭС «Академик Трешников» обеспечит комфортные условия работы экипажа и экспедиции при температуре наружного воздуха до -40С.

Для проведения оперативной обработки результатов океанографических исследований, зондирования атмосферы и других научных экспериментов на судне оборудуют восемь современных лабораторий. По своим техническим параметрам новое судно будет более современным и надежным, чем его предшественник — «Академик Федоров».

Судно проекта 22280 имеет длину 133,6 м, ширину — 23 м, осадку — 8,5 м, дедвейт — 5,58 тыс. тонн, скорость хода в открытой воде — 16 узлов, скорость хода во льдах толщиной 1,1 м — 2 узла, автономность плавания — 45 суток, дальность плавания — 15 тыс. миль, экипаж — 60 человек, количество пассажиров (экспедиция) — 80 человек.

Конструкция судна предусматривает базирование двух вертолетов Ка-32.