Трубы горят. Выдержит ли отопительная система перепад температуры?
Энергетики называют аварии "дефектами" и рапортуют, что их стало меньше, чем в прошлом году. Эксперты считают, что спастись от "прорывов" можно развивая новые районы.
В Петербурге ежедневно происходят аварии в отопительной системе. Только сегодня прорвало три трубы. Энергетики называют аварии «дефектами» и рапортуют, что их стало меньше, чем в прошлом году. Эксперты считают, что спастись от «прорывов» можно развивая новые районы.
Тем временем, пытаясь вычислить место следующего прорыва, специалисты ГУП ТЭКа на вертолете Ми-8 кружат над Петербургом и проводят аэро-фото съемку. Тепловизор отображает на получившихся фотографиях трубы белым цветом. Если где-то есть протечки (иногда трубу прорывает не на поверхность, а вода под асфальтом вытекает в землю), они отображаются белыми кляксами. Кроме того, летом проводятся гидравлические и температурные проверки. Предполагается, что если где-то трубы не выдержат нагрузки, то это случится во время таких проверок.
На этой неделе синоптики обещают плюсовую температуру. И без того рвущиеся каждый день трубы могут не выдержать резкого перепада температуры. Но теплоэнергетики успокаивают – массового отключения домов от отопления они постараются не допустить. Да и аварий стало меньше, чем раньше.
Примерно такого мнения придерживаются в Государственном унитарном предприятии «Топливно-энергетический комплекс» (ГУП ТЭК), обслуживающем большую часть петербургских труб.
— Эти дефекты не показательны. По сути, мы одерживаем маленькие победы – за последнее время не было ни одного массового отключения жителей от тепла. Несмотря на то, что рвались трубы большого диаметра. В целом, нам удается сокращать количество аварий и отключенных домов по сравнению с прошлыми годами, — объяснил «КУРЬЕРУ» Александр Лопатовский, начальник управления по связям с общественностью и СМИ ГУП ТЭКа.
Справедливости ради отметим, многие «дефекты» за последнее время произошли на сетях не ГУП ТЭКа, а «Теплосети» — другой крупной петербургской компании.
Между тем, в пресс-службе «Теплосети» “КУРЬЕРУ” ранее рассказали, что не связывают происходящие происшествия с резким похолоданием.
— Мы не рассматриваем понижение температуры как возможный катализатор возникновения дефектов. Делать выводы рано. По правилам, будет собрана комиссия, проведена экспертиза поврежденных участков труб. Вообще, по статистике в качестве причин дефектов у нас лидирует электро-химическая коррозия – причем, это как внутренние, так и внешние нарушения поверхности, — поясняла пресс-секретарь “Теплосети” Дарья Быстрова.
По словам Лопатовского, сейчас город в достаточной мере финансирует ремонт сетей. Если на протяжении 5 лет объемы финансирования не будут снижаться, «число дефектов резко сократится». В этом году на сетях ГУП ТЭКа число аварий уже на 16 процентов меньше, чем в прошлом году.
Не так оптимистично настроен депутат, заместитель председателя Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Сергей Малков.
— Вряд ли ситуация с прорывами труб в этом году лучше прошлогодней. По крайней мере, судя по сводкам. Самое ключевое в этой ситуации – старение существующей инфраструктуры происходит быстрее, чем ее ремонт, — поделился с «КУРЬЕРОМ» своим мнением парламентарий.
За минувшие 11 месяцев ГУП ТЭК поменял 202 километра труб. До конца года рассчитывает поменять еще 8. Это очень высокие показатели. Изначально планировалось в 2010 году поменять лишь 170 километров. С 2005-го года больше 150 километров в год менять не получалось.
По мнению экс-заместителя начальника Главного управления МЧС России по Петербургу, депутата городского парламента Анатолия Башкирева, копаниям, обслуживающим теплосети, не хватает четкой стратегии развития на ближайшие годы.
— Нужно не просто собирать лишние доплаты с жильцов за прошлые зимы, а определить стратегию развития теплосетей в Петербурге. Нужно планировать эту работу, чтобы мы не ожидали любую зиму с ужасом, думая о том, что у нас будет происходить. Хочется, чтобы некий план был принят. Чтобы он выполнялся, и люди бы знали, на что тратятся деньги, — заявил «КУРЬЕРУ» Башкирев.
Здесь с коллегой согласен депутат Малков. По его словам, неразвитая инфраструктура угрожает градостроительному развитию города.
— Петербургу сейчас нужны новые канализационные и водопроводные коллекторы. Нужны новые проекты инженерных коммуникаций. Все это очень сказывается на новом строительстве. Огромные территории невозможно осваивать, потому что нет глобальных инженерных коммуникаций, от которых могли бы идти ответвления. В результате инвесторы идут в застроенные районы и не развивают новые, — рассказал заместитель председателя комиссии.
При этом все собеседники «КУРЬЕРА» согласились, что причины сложившейся ситуации – в халатном отношении к трубам в 90-е годы.
— Сейчас у наших сетей износ 20-25 процентов. Это высокая цифра. К сожалению, сейчас мы наблюдаем последствия 90-х годов. Отрасль тогда финансировалась по остаточному принципу, а это необходимо делать постоянно, — объяснил «КУРЬЕРУ» Лопатовский.
Малков отмечает, что сейчас проблему решить очень сложно, хотя город действительно вкладывает деньги в инженерные сети.
— Это очень запущенный вопрос, трубы не ремонтировались десятилетиями, — резюмирует парламентарий.
Несмотря на усилия, которые энергетики пытаются прикладывать сейчас, чтобы избежать аварий, их неизбежность признают все собеседники издания.
— Возможность дефектов нельзя исключать. Для нас важно – чтобы они проходили с минимальными потерями, то есть без отключений, — поясняет Лопатовский.
Напомним, аварии с трубами стали обычными происшествиями в последние дни. Так, только сегодня произошли 3 чрезвычайные ситуации. Днем на Большом Казачьем переулке у дома 8 произошла авария с вытеканием горячей воды на поверхность.
Утром кипяток на проезжую часть лился из прорванной трубы в Торговом переулке. Лопнула «250-милимитрровка» на распределительной сети «Степановского проезда».
А минувшей ночью коммунальная авария произошла во Фрунзенском районе. На ул. Пражская, 20 прорвало трубу горячего водоснабжения диаметром 500 мм.
Олег МУХИН
Другие материалы
Особенно много зодчий строил на Петроградской стороне
Вместо Московского вокзала конечной станцией волховстроевских электричек станет Рыбацкое
В мае и июне у рептилий брачный сезон и высокий риск встречи с человеком
Новые правила уже применяются в петербургских органах ЗАГС