В Смольном приняли целевую программу развития транспортного комплекса до 2015 года

22 ноября 2011 года. Сегодня на заседании городского правительства была принята целевая программа развития транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года. Среди целей программы — повышение доступности городского пассажирского транспорта, сокращение времени в пути (на 10%), увеличение количества  пассажиров (на 68%),  повышение комфортности городских маршрутов для лиц с ограниченными возможностями, сообщает пресс-служба Смольного.

Предусматривается развитие метрополитена – строительство станций «Адмиралтейская», «Спасская» и второго вестибюля станции «Спортивная 2», продолжения Фрунзенского радиуса до станции «Южная» и развитие шестой Красносельско-Калининской линии метрополитена.

Программа развития наземных видов пассажирского транспорта включает строительство трамвайных и троллейбусных линий, строительство и реконструкцию парков, диспетчерских станций  и разворотных площадок, отдельных полос для движения трамваев.

Кроме того, будет повышена эффективность использования дорожной сети, предусмотрено ее дальнейшее развитие, в том числе с применением инновационных технологий при строительстве и эксплуатации дорог.

Речь идет о развитии объектов опорной сети магистралей скоростного и непрерывного движения, строительства многоуровневых транспортных развязок, мостов и путепроводов, увеличение числа перехватывающих парковок, в том числе их организация для грузового транспорта.

В частности, программа предусматривает реконструкцию таких важных объектов, как Приморское шоссе, Синопская набережная, Дворцовый и Тучков мосты через Неву и другие.

В документе также заложены планы по повышению безопасности дорожного движения, сокращения аварийности (на 18%) и числа заторовых перекрестков, в том числе за счет увеличения количества внеуличных пешеходных переходов и светофорных объектов.

Общий объем финансирования программы составит 137,3 млрд рублей.

— Представленная программа отличается конкретикой, — отметил губернатор Георгий Полтавченко. – Она рассчитана на осуществление только тех работ, которые будут реально финансироваться. По этому документу можно работать.