ЗакС поддерживает губернаторский проект о платных парковках. По аналогии с федеральным законом о платных автодорогах

13 мая 2011 года. Комитет по законодательству рекомендовал принять в первом чтении губернаторский законопроект, который вносит изменения в разграничение полномочий между правительством и ЗакСом «в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности на территории Петербурга», передает корреспондент «КУРЬЕРА».

Как пояснил председатель комитета по транспортно-транзитной политике  правительства Петербурга Алексей Бакирей, Госдума подготовила Федеральный закон, вносящий изменения  в ряд актов РФ, в том числе и в ФЗ об автомобильных дорогах, где прописаны новые полномочия для органов госвласти субъектов Федерации по созданию платных парковок на автодорогах общего пользования регионального значения.

Так, к полномочиям отнесены принятие решений о создании  и использовании платных парковок, установление порядка их создания и использования.

Кроме того, региональные органы власти получают право устанавливать размер платы за использование парковок и определять методику ее расчета.

Губернаторский законопроект предлагает закрепить указанные полномочия за правительством Петербурга, по аналогии с федеральным законом о платных автодорогах, где соответствующие полномочия закреплены за исполнительной властью.

Председатель комитета по законодательству Виталий Милонов назвал законопроект ожидаемым, добавив, что «решение популярной задачи по ликвидации пробок предполагает непопулярные меры по организации платных парковок».

В то же время, Милонов заявил,  что порядок создания и использования парковок, а также определение размера платы должны быть определены городским законом, и предложил закрепить эти полномочия за Законодательным собранием. 

Кроме того, он отметил,  что в документе должна быть прописана возможность создания социальных парковок и получение гражданами льгот по их использованию.   

Поправки будут подготовлены депутатами ко второму чтению, представитель Смольного предложил создать  совместную рабочую группу.

Как рассказал Милонов, в дальнейшем может быть разработан еще один законодательный акт, призванный защитить дворы от транспорта – в нем будут прописаны основы организации платных внутриквартальных парковок.