«Адмиралтейские верфи» дрейфуют на остров Котлин

С подписания соглашения Санкт-Петербурга с ОАО «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» о перебазировании «Адмиралтейских верфей» в Кронштадт сегодня утром стартовал трехдневный экономический форум в Петербурге.

Перемещение одного из гигантов судостроения России с Ново-Адмиралтейского острова на остров Котлин будет происходить поэтапно, в течение 6 лет. В итоге судостроительная корпорация обретет единую и просторную производственную площадку (100 га), а Петербург на освободившихся в центре города 17 га сможет построить до 200 тыс. кв. м недвижимости.
Как сказал президент «Объединенной судостроительной корпорации» («ОСК») Роман Троценко, переезд потребует около 20 млрд рублей. Часть необходимой суммы будет получена от продажи земельного участка, остальное финансирование обеспечит кредит от «Внешэкономбанка». Роман Троценко выразил признательность за то, что город не будет претендовать на вырученные средства от продажи земли, что позволит корпорации ускорить технологическое обновление и модернизацию этой стратегической для государства отрасли. Причем и 100 га в Кронштадте корпорация получит на льготных условиях – в рамках частно-государственного партнерства. А перенос производства из Петербурга никак не отразится на реализации портфеля заказов предприятия, заполненного на 6 лет вперед. Первый этап проекта — строительство нового моста с Васильевского острова на Ново-Адмиралтейский остров, который улучшит транспортную доступность Васильевского и Адмиралтейского районов. Мост начнут возводить уже в конце 2010 года.

Губернатор Валентина Матвиенко назвала факт подписания соглашения «новой страницей для градостроительного развития города» и усиления конкурентоспособности судостроительной отрасли, дающий двойной эффект: реализация проекта сохранит и модернизирует научно-производственный потенциал «Адмиралтейских верфей» и позволит вывести из центральной части города  производство. Губернатор напомнила, что Петербург уже несколько лет реализует политику постепенного вывода промышленных предприятий на окраины, но при условии предварительной подготовки современной производственной площадки, в чем город оказывает всемерную поддержку.

«На очередном Военно-морском салоне, который пройдет через год, ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» могла бы вполне успешно выступить», — заметил во время церемонии подписания соглашения  вице-губернатор Михаил Осеевский. Во всяком случае, результаты предыдущего салона – контракты на сумму 3,5 млрд долларов – дают основание на это рассчитывать. Кораблестроители пообещали не подвести, а президент ОСК Роман Троценко даже взял на себя обязательство преобразить облик Кронштадта в лучшую сторону.
В рамках XIV международного экономического форума, как сообщила журналистам губернатор, будет подписано еще много различных соглашений, способствующих развитию северной столицы и российской экономике. Так, сегодня будет юридически оформлено сотрудничество между Петербургом и ОАО «Концерн «Алмаз-Антей»  — по созданию единого конструкторского научно-производственного комплекса; между Петербургом и Сбербанком – о развитии дорожно-транспортной инфраструктуры, коммунального хозяйства и проекта единой социальной карты. 18 июня город подпишет соглашение с Нижегородской областью о сотрудничестве в инновационных проектах кораблестроительной отрасли, а 19 июня – концессионное соглашение по строительству Орловского тоннеля.

Уточнив, что это только часть из запланированного списка соглашений, Валентина Матвиенко вновь напомнила, что любой форум – это не только отличная возможность для делового общения и обсуждения важнейших тем и проблем экономики, но шанс для обретения деловых партнеров и подписания контрактов. А Петербургский экономический форум – это одно из важнейших, по ее словам, событие международного делового календаря.

Соб. инф