Александр Ржаненков: «Социальное такси» — лишь дополнительная социальная поддержка

8 июля 2011 года. Сегодня глава комитета по социальной политике Александр Ржаненков провел брифинг. Поводом для проведения встречи с журналистами стали возникшие в СМИ интерпретации по поводу ограничений, которые накладывает новый порядок пользования услугой «социальное такси», передает корреспондент «КУРЬЕРА».

В ряде появившихся ранее публикаций говорилось, что предоставление услуги жестко регламентировано, а прописанные условия создают серьезные проблемы для людей с ограниченными возможностями, которым «социальное такси» призвано именно помочь.

— Закон определяет очень четко: социальное такси — мера дополнительной социальной поддержки. Это не значит, что потребитель имеет право, воспользовавшись социальным такси, поехать туда, куда он пожелает, — пояснил сегодня журналистам Александр Ржаненков.

Александр Ржаненков отметил, что среднее время ожидания такси — 2 часа, однако, при том, что время простоя автомобиля очень дорого, у объектов здравоохранения машина встретит инвалида через 4 часа. Если человек пробудет в учреждении дольше, это можно указать в заявке – в назначенный час за ним приедет другая машина.

— Бывают ситуации, когда мы входим в положение — все законом и на бумагах не пропишешь. Например, в семье два инвалида и взрослый ребенок. Ребенок не имеет права пользоваться социальным такси. Но мы понимаем, что к данному учебному заведению иногда нужно подъехать и родителям. Такие обстоятельства не прописаны в нормативных документах, но мы идем на компромиссы, и диспетчер принимает индивидуальное решение в пользу заказчика, — говорит Александр Ржаненков.

Как рассказал глава Комитета по социальной политике, на прошлой неделе прошла рабочая встреча сотрудников Комитета и инвалидов, через неделю — состоится еще одна. И там уже, по его словам, будут приняты решения о внесении изменений

Сейчас тем, кому положена услуга, городской бюджет оплачивает 90% цены. Потребитель услуги оплачивает лишь 10%. Оплата услуги потребителем, говорит Александр Ржаненков, принципиальная позиция администрации.

— Когда заказчик платит, пусть и символическую суму, у него уже иное отношение и к таксисту, и к своим деньгам, и к экономии времени. Если у нас все бесплатно, мы относимся к этому не так, — подчеркивает Ржаненков.

По словам Александра Ржаненкова, в планах городских властей — расширить список категорий граждан, имеющих право на «социальное такси». Предоставить услугу планируют и тем, кто, например, временно нетрудоспособен. Правда, оплата будет совсем иной: 30, 40 или 50 процентов от полной стоимости поездки.

Отметим, сейчас с городом сотрудничают 68 компаний, в распоряжении Комитета – 500 машин. 8 из транспортных средств оборудованы пандусами и подъемниками. В следующем году правительство возложит на желающие участвовать в государственном заказе компании обязательство приобрести автомобили, пригодные для перевозки лежачих инвалидов.