Алексей Чичканов: Власти города могут отказаться от ЛРТ и направить средства на строительство «Аэроэкспресса»

21.12.2011
Алексей Чичканов: Власти города могут отказаться от ЛРТ и направить средства на строительство «Аэроэкспресса»

 

21 декабря 2011 года. Власти Петербурга рассматривают возможность отказа от реализации проекта строительства трассы легкорельсового трамвая (ЛРТ) от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала в пользу железнодорожного «Аэроэкспресса», который пойдет от аэропорта до Балтийского вокзала, сообщил в среду журналистам председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации города Алексей Чичканов, передает «РИА Новости».

 

По словам Чичканова, если ОАО «РЖД» — один из инвесторов проекта «Аэроэкспресса» — примет окончательное решение по финансированию, то власти города могут отказаться от строительства трассы ЛРТ и направить средства на модернизацию существующих трамвайных линий в южной части города.

 

— Если же планы РЖД останутся только планами, то мы будем запускать ЛРТ. — отметил он, уточнив, что на сегодняшний день в реализацию проекта легкого трамвая город уже потратил порядка 300 миллионов рублей.

 

Чичканов отметил, что решение РЖД напрямую зависит от тарифов, которые им утверждает Федеральная служба по тарифам.

 

— Сегодня надо определиться с обязанностями между РЖД, «Аэроэкспрессом» и Санкт-Петербургом. Инвесторы вышли к нам с предложением, чтобы городской бюджет поучаствовал в проекте. — добавил он.

 

Накануне генеральный директор компании «Аэроэкспресс» Алексей Криворучко, сообщил, что компания планирует начать осенью 2012 года строительство своего терминала в петербургском аэропорту «Пулково. По его словам, запуск терминала планируется на 2014 год.

 

В 2010 году Криворучко сообщал, что есть несколько вариантов проекта. В частности, обсуждается, на какой вокзал Санкт-Петербурга будут прибывать поезда — Балтийский или Московский. Кроме того, рассматривается вариант, при котором «Аэроэкспресс» построит терминал, а РЖД — пути. Криворучко тогда уточнял, что необходимо достроить всего около четырех километров пути.

 

В настоящее время «Аэроэкспресс» осуществляет пригородные железнодорожные пассажирские и интермодальные перевозки между столицей и аэропортами московского авиационного узла («Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево»), а также городом Лобня. Оператор будет осуществлять перевозки между городом и аэропортом в Сочи.

 

Ранее губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поставил под сомнение необходимость реализации проекта стоимостью 15,9 миллиарда рублей по созданию ЛРТ от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала в центре северной столицы, несмотря на то, что данный проект был уже разработан и направлен на согласование Главгосэкспертизы.

Другие материалы

Новости Дмитрий Крыжановский: архитектор многогранного стиля

Особенно много зодчий строил на Петроградской стороне

18.10.2026
18.10.2026
Дмитрий Крыжановский: архитектор многогранного стиля
В комфортном городе жить! Исторический капремонт жилых домов Невского проспекта

Выполнено восстановление фасадов и крыш на главной улице Петербурга

16.10.2026
16.10.2026
Исторический капремонт жилых домов Невского проспекта
Новости Стройка ВСМ в Петербурге с 1 июля урежет пригородные маршруты

Вместо Московского вокзала конечной станцией волховстроевских электричек станет Рыбацкое

19.06.2026
19.06.2026
Стройка ВСМ в Петербурге с 1 июля урежет пригородные маршруты
Новости Зоологи и страховщики предупреждают: в начале лета змеи злее

В мае и июне у рептилий брачный сезон и высокий риск встречи с человеком

11.06.2026
11.06.2026
Зоологи и страховщики предупреждают: в начале лета змеи злее