Авиакомпания Bulgaria Air может лишиться лицензии, если российские туристы не вылетят домой

12 сентября 2011 года. Ситуацию, которую устроила российским туристам авиакомпания Bulgaria Air, отказавшись вывозить из Варны и Бургаса порядка 900 россиян, нельзя оправдать никакими финансовыми или любыми другими проблемами, сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина. Об этом сообщает Интерфакс.

— Перевозчик прекрасно знает, что как раз туристы свой перелет оплатили, иначе они не попали бы в Болгарию. А демарш, который авиакомпания предприняла в конце прошлой недели – это запланированный шантаж и игра на нервах сотен ни в чем не повинных людей, которых сознательно и цинично втянули в конфликт, чтобы выбить деньги из должника», — сказала Тюрина порталу.

По ее словам, болгарская пресса со ссылкой на коммерческого директора Bulgaria Air Марию Стоянову утверждает, что болгарский холдинг «Алма Тур» должен перевозчику за билеты около $5 млн.

— За какой период – не уточняется, но допустим, за текущий сезон. По всем подсчетам, такой долг мог образоваться только в том случае, если авиакомпания с конца мая выполняла рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга, вообще не получая от заказчика рейсов никаких денег, — подчеркнула ИринаТюрина.

— Однако почему тогда Bulgaria Air продолжала полеты? По словам Марии Стояновой, в начале августа перевозчик официально предупредил фирму «Алма Тур» о том, что ее долги растут лавинообразно и авиакомпания не может больше ждать перевода средств. Но еще месяц ждала, — продолжила пресс-секретарь.

Она также сообщила, что 14 из 28 еженедельных частот из Москвы, полученных от Росавиации, Bulgaria Air отдала именно «Алме Тур» и настоятельно рекомендовала российским компаниям работать через этого туроператора.

По ее словам, «Алма Тур» – одна из крупнейших туристических компаний Болгарии. Помимо туроператорской деятельности она владеет двумя отелями на Золотых песках и в Банско, занимается автомобильными перевозками, обслуживанием аэропортов и продажей недвижимости.

У «Алмы» есть дочерние фирмы в России, Финляндии, Литве, Латвии и Украине.

Тюрина также напомнила, что в аэропортах Варна и Бургас застряли не только российские туристы, но и финны, латыши и литовцы.

-В том, что акция эта была продумана и запланирована, можно не сомневаться. Ведь не остановила Bulgaria Air неоплаченные полеты ни в начале, ни в середине лета, а отлетала весь сезон, зная, что туроператоры исправно платят «Алме». А сейчас программа приблизилась к завершению, последние рейсы выполняются за счет ранее внесенных депозитов, то есть текущих платежей больше не будет – ждать нечего. Самое время для громкого финала, чтобы попытаться выжать деньги, полученные «Алмой Тур» в течение лета, — сказала ИринаТюрина.

По ее словам, рейсы из Петербурга Bulgaria Air будут выполняться по вторникам до 20 сентября, а по пятницам – до 23.

Тюрина также напомнила, что Bulgaria Air не первый раз «демонстрирует нечистоплотность».

По ее словам, в прошлом году авиакомпания уверила новосибирскую турфирму «Акрис» в том, что перевозчик решил все вопросы с рейсами из Новосибирска в Болгарию.

— Было торжественно подписано соглашение о наземном обслуживании между Bulgaria Air и аэропортом «Толмачево» с участием генконсула Болгарии в Новосибирске, проведены презентации в Барнауле, Кемерово и Томске и даже разыграны сертификаты на бесплатный перелет из Новосибирска в Бургас. А когда выяснилось, что разрешения на выполнение рейсов у болгарского перевозчика нет и не будет, авиакомпания все свалила на «Акрис», обвинив туроператора в том, что он по собственной инициативе начал продажи билетов на неразрешенные рейсы, — сообщила ИринаТюрина.

Она также отметила, что болгарские СМИ цитируют слова министра транспорта страны Ивайло Московски, который дал понять, что если ситуация будет нагнетаться, дело может дойти до лишения Bulgaria Air лицензии.

Напомним, что по данным на утро понедельника в Болгарии остается около 300 российских туристов из числа тех, кто не вернулся домой 9 и 10 сентября плановыми рейсами Bulgaria Air.