Белорусские летчики впервые поднялись в небо на Як-130
На аэродроме 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы состоялись первые полеты белорусских летчиков на учебно-боевых самолетах Як-130 с инструкторами Иркутского авиационного завода.
В апреле, в рамках контракта с корпорацией «Иркут», Белоруссии были переданы четыре российских учебно-боевых самолета Як-130. Всего же соглашением предполагается поставка восьми военных лайнеров: четыре из них входят в первую партию, а еще на четыре заключен опцион.
В четверг, 28 мая, белорусские летчики начали осуществлять первые полеты на поступивших из России самолетах, сообщили ИА «News» в Министерстве обороны Белоруссии.
— На аэродроме 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы состоялись первые полеты белорусских летчиков на учебно-боевых самолетах Як-130 с инструкторами Иркутского авиационного завода, — говорится в сообщении пресс-службы.
Таким образом началась практическая часть переучивания летчиков авиабазы на новый тип воздушных судов. До этого момента Як-130 поднимался в небо с лидского аэродрома только под управлением российских летчиков — представителей завода-изготовителя, поясняется в информационном сообщении военного ведомства республики.
— К полетам приступили опытнейшие военные летчики 1 класса. Им в течение 1-2 месяцев предстоит налетать около 30 часов на новых самолетах в соответствии с программой подготовки. Затем они станут летчиками-инструкторами авиабазы и смогут сами обучать полетам на Як-130 отобранный летный состав, — уточнили в пресс-службе.
Як-130 — двухместный реактивный самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям.
По своим летно-техническим и маневренным характеристикам данный самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полета, что позволит решить задачу обучения пилотов для самолетов поколений «4+» и «5». Военные отмечают, что Як-130 неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.
Другие материалы
Особенно много зодчий строил на Петроградской стороне
Выполнено восстановление фасадов и крыш на главной улице Петербурга
Вместо Московского вокзала конечной станцией волховстроевских электричек станет Рыбацкое
В мае и июне у рептилий брачный сезон и высокий риск встречи с человеком