Дайте проехать

Специальная рабочая группа по улучшению транспортной ситуации в Красносельском районе появится в петербургском парламенте. Предполагается, что она будет работать постоянно под председательством депутата от Красносельского района Ольги Галкиной.

 

В состав объединения вой-дут городские депутаты, а также представители Комитетов по транспорту и по развитию транспортной инфраструктуры, сотрудники администрации Красносельского района. Целью их совместных усилий станет  разработка плана спасения юго-запада города от транспортного коллапса. Создание подобной рабочей группы, по мнению депутата Законодательного собрания Петербурга Вячеслава Нотяга, позволит сделать определенные поправки к бюджету города с акцентом на транспортную ситуацию в районе и в частности в городе Красное Село.

В основу плана работы легли обращения петербуржцев, которые поступали в Законодательное собрание Петербурга и касались решения транспортных проблем на Юго-Западе.

 

Большой блок предложений, который будет направлен в профильные комитеты Смольного, касается проектирования и строительства новых выделенных трамвайных линий. Ольга Галкина отмечает, что необходимо продолжение трамвайной линии по ул. Маршала Казакова и ул. Десантников до пр. Героев и далее. Этот маршрут предусмотрен отраслевой схемой развития объектов транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта в Петербурге на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года. «Актуальным является строительство трамвайной линии в Московский район — по ул. Васи Алексеева и Благодатной с путепроводом через ст. Броневая, что планировалось еще в 60-е годы, но сделано не было», — отмечает депутат. Сооружение этой линии позволит сравнительно быстро создать новую транспортную связь Юго-Запада с Московским районом и с центром города.

 

Среди проблем, которые выделяют участники рабочей группы, и состояние существующих трамвайных путей, проходящих по Кронштадтской ул., пр. Стачек, Петергофскому шоссе, пр. Маршала Жукова, пр. Ветеранов. Их протяженность около 17 км двойного пути. Эти линии настоятельно требуют ремонта, скорость движения на них сейчас ограничена.

В Комитет по транспорту рабочая группа направила письмо с предложениями жителей по созданию новых маршрутов и изменению графика движения на уже существующих.  

 

Естественно, рабочая группа по проблемам развития транспорта не могла обойти вниманием и самый «горячий» вопрос  — сроки строительства метро, которые сдвигались уже неоднократно. По мнению Ольги Галкиной, с подземкой в Красносельском районе сложилась парадоксальная ситуация. «На севере города сначала было построено метро «Парнас». А уже потом вокруг него жилые кварталы, а в Красносельском районе происходит все наоборот», — говорит руководитель рабочей группы.

 

 По информации, которую представили членам рабочей группы в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры, ввод метро в эксплуатацию в Красносельском районе намечен на 2019—2020 годы. Но даже открытие станций, по мнению представителей комитета, не снимет напряженности в транспортной ситуации района. Именно поэтому в 2015 году начнется строительство обхода Красного Села, а в 2016 году — Гореловского и Лиговского путепроводов.

 

Мария Фомина