Для обслуживания «Сапсана» и Allegro открыли цех питания. Заморозку продукты исключили

14 октября 2010 года. Президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин принял участие в открытии комбината по производству питания, который будет обслуживать  высокоскоростные электропоезда "Сапсан". Как сообщает пресс-служба ОЖД, производство  расположено на территории, прилегающей к моторвагонному депо Санкт-Петербург – Московское Октябрьской магистрали.

— Наша цель – сделать систему питания на Российских железных дорогах предметом своей гордости, одной из визитных карточек ОАО "РЖД". Поэтому было принято решение в корне поменять подход к организации питания. Это самый передовой цех, в котором применены и используются последние разработки в области технологий приготовления питания и самое современное оборудование, сказал Якунин на церемонии открытия.

Он пояснил, что поезда "Сапсан", которые базируются здесь же, будут получать обслуживание и подготовку на рейсы в одном месте, сократив до минимума затраты на логистику.

Рационы питания будут поставляться на поезда "Сапсан", Allegro, и, в дальнейшем, на все фирменные поезда ОАО "РЖД".

В перспективе комбинат будет производить 20 тыс. рационов, что покроет потребность в питании для всех фирменных поездов сети.

В пресс-службе рассказали, что комбинат  питания ЕСП — современный высокотехнологичный комплекс по производству полностью готового питания в промышленных масштабах. Там  внедрены современные технологии производства готового питания, исключающие заморозку продуктов.

Комбинат  питания ЕСП – это первый из построенных комплексов по обслуживанию поездов высокоскоростного сообщения. Аналогичные комплексы планируется построить в Москве, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге и Новосибирске.

Как сообщал "КУРЬЕР", комплект составлен по образцу наборов, которые предлагают   в самолетах.

Высокоскоростной экспресс Allegro начнет курсировать между Петербургском и Хельсинки 12 декабря. Одной из первых пассажирок станет президент Суоми Тарья Халонен. Allegro будет ходить со скоростью 200 км/ч по России и 220 км/ч по Финляндии.

Время в пути из Петербурга в Хельсинки составит 3,5 часа (вместо нынешних шести). Паспортный и таможенный контроль будут осуществляться “на ходу”, для этого в поезде предусмотрены специальные кабины.