Фурам у нас не место

В Петербурге стартовала программа по эвакуации крупногабаритного транспорта с улиц города. За последний месяц эвакуировано 134 единицы грузового транспорта. Только за первую неделю декабря с улиц города вывезено 64 грузовика.

Петербуржцы не раз могли видеть, как неправильно припаркованная фура или автобус затрудняли движение для обычного легкового транспорта, а то и становились причиной ДТП. Учитывая не самые благоприятные погодные условия сегодня, крупногабаритный транспорт создает помехи не только водителям, но и пешеходам. Несмотря на запрещающие знаки, водители все равно оставляют грузовые машины на улицах Петербурга.

По словам самих петербуржцев, проблема с брошенными фурами наиболее остро стоит во Фрунзенском и Московском районах: на въезде и выезде из города. Водители легковых автомобилей из-за большегрузов вынуждены часами стоять в пробках.
— Может, стоит запретить парковаться таким фурам на правой полосе? Аварии у нас не редкость, — делится мнением один из жителей Фрунзенского района. — Мое мнение, пусть фура ищет место не у дома, а на стоянке. У нас в Купчино по Софийской улице чуть ли не на каждом шагу стоят фуры и постоянно кто-то бьется, хотя в нескольких километрах есть специальная стоянка для большегрузов. Софийская — не единственная проблемная улица в Санкт-Петербурге. Подобная ситуация сложилась и на Белградской улице, улице Фучика и на Дунайском проспекте. Однако отныне большие габариты плохо припаркованного авто не гарантируют от эвакуации на штрафстоянку.
– До недавнего времени сотрудники ГИБДД могли только штрафовать нарушителей, но транспорт все же оставался на дорогах, блокируя проезд другим автомобилям и создавая аварийные ситуации, подвергая опасности жизнь и здоровье горожан, — комментируют ситуацию в Комитете транспортно-транзитной политики Санкт-Петербурга. — Администрации районов сообщают о сокращении количества большегрузов на улицах в связи с информированностью владельцев о возможной эвакуации на штрафстоянку.

Отметим, что новому городскому эвакуатору под силу убрать с дороги даже груженую фуру с прицепом. У Агентства внешнего транспорта 11 таких эвакуаторов, способных вывозить до 60 машин в день. Эвакуацию и первые сутки стоянки оплачивает городской бюджет, после чего хранение авто будет осуществляться по тарифу 50 рублей в час. Однако таких площадок в городе недостаточно. К тому же не каждый владелец фуры будет готов выложить внушительную сумму, чтобы вернуть свой транспорт.

По мнению независимых транспортных экспертов, эвакуация фур — это лишь кратковременное решение проблемы. Одним из решений сложившейся с большегрузами ситуации будет строительство специализированных отстойников для крупногабаритного транспорта как на въезде в город, так и на выезде из него. Однако на сегодняшний день таких площадок попросту нет.

Анастасия БАШТОВАЯ

КСТАТИ
По данным Комитета транспортно-транзитной политики, городским бюджетом в 2010 году на решение проблем с неправильной парковкой грузовиков и оставленными без номерных знаков большегрузами выделено 18 млн рублей. В следующем году эта сумма может быть увеличена до 60 млн руб лей, учитывая то, что только один эвакуатор, способный вывезти с улиц города грузовой транспорт, стоит около 20 млн рублей.