Малая авиация оккупирует небо Петербурга в мае. Росавиация переживает за ПЭФ и “Алые паруса”

30 марта 2011 года. “Интенсивные полеты” судов малой авиации над Петербургом начнутся в мае. Поскольку “летный сезон” совпадает с проведением различных массовых мероприятий (Петербургский международный экономический форум, праздник “Алые паруса” и другие) – Северо-Западное управление Росавиации предполагает предпринять меры по увеличению безопасности полетов. Об этом журналистам рассказал глава ведомства Олег Гринченко, передает корреспондент “КУРЬЕРА”.

Гринченко напомнил, что с февраля 2011 процедура получения разрешений на полеты над Петербургом изменилась: отныне пилотам необходимо предоставлять документы в Комитет по транспортно-транзитной политике.

— На мой взгляд, процедура упростилась, и это в интересах Петербурга. Со стороны Росавиации мы помогаем в выдаче нужных разрешений, инструктируем по безопасности полетов. Впрочем, для грамотных пилотов, в том числе и любителей, и раньше никаких трудностей в получении разрешений не существовало, — считает Гринченко.

Гринченко также напомнил, что Петербург входит в так называемую “зону ограничения” полетов. Это означает, что суда могут перемещаться на высоте минимум 300 м над землей. Кроме того, принципиальное требование городского правительства – чтобы малая авиация летала, в основном, над водными поверхностями.

Как сообщал “КУРЬЕР”, на территории Северо-Запада за последние 3 года стало на 25% больше вертолетов и небольших самолетов. Всего на территории СЗФО зарегистрировано 243 единицы авиации общего назначения.

Отметим, 85 единиц – это серийные вертолеты и небольшие самолеты. Все остальные суда – единичные: это означает, что они не проходили сертификационных испытаний и не имеют карты данных типа.

Добавим, по мнению главы Северо-Западного управления Росавиации, Петербург нуждается в 1-3 небольших аэродромах наподобие Ржевки.

Однако саму Ржевку “реанимировать” уже не удастся – в частности, из-за обилия вышек мобильной связи.