Минтранс может распространить действие «Платона» также на водителей грузовиков весом менее 12 тонн

Министерство транспорта России рассматривает возможность взимания платы за проезд по федеральным трассам с водителей грузовиков весом от 3,5 тонн. Также рассматривается распространение действия системы «Платон» на региональные трассы, об это сообщается в ответе ведомства на депутатской запрос члена КПРФ Валерия Рашкина, который считает, что эти действия «совершенно типичны для нынешней политической системы», сообщает «Коммерсантъ».

Министерство транспорта России ответило на запрос Рашкина, который интересовался, будет ли система по оплате проезда по федеральным трассам «Платон» распространена не только на грузовики массой свыше 12 тонн, но и на другие транспортные средства. Ведомство сообщает, что по поручению правительства оно должно представить предложения о «целесообразности» взимания налоговой платы не только с большегрузов, вес которых превышает 12 тонн, но и с тех транспортных средств, вес которых составляет 3,5 тонн и больше. В следующем году министерство организует «научное исследование», которое должно выявить целесообразность взимания платы с таких транспортных средств. По мнению главы Минтранспорта, подобное исследование может сделать переход к принципу «пользователь платит» поэтапным. Также Минтранс рассматривает вопрос о том, чтобы ввести аналог «Платона» не только на федеральных, но и на региональных трассах. Возможные тарифы или сроки в документе не называются, уточняется лишь, что «в настоящее время» на новые категории транспортных средств «Платон» распространяться не будет.

 — Как мы поняли из слов президента на последней его пресс-конференции, сделано этого не будет. Вместо этого правительство готово поступиться транспортным налогом, тем самым лишив этого дохода бюджеты регионов, лишь бы не пострадала близкая к власти семья Ротенбергов. Это абсолютно типично для нынешней политической системы. Едва протесты закончатся, как, я уверен, они вновь вернутся к этому вопросу, — считает Рашкин.

В Минтрансе, в свою очередь, возможность введения платы для 3,5-тонных грузовиков отрицают.