Парк перегрузочной техники в Морского порта обновился. Новое оборудование позволит увеличить производительность при обработке грузов

20 мая 2011 года. С начала 2011 года группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила 152 млн. рублей на обновление парка перегрузочной техники в рамках реализации программы технического перевооружения, сообщает пресс-служба ОАО «Морской порт Санкт-Петербург».

В частности, на терминалы группы в Большом порту Санкт-Петербурга поставлены 9 автопогрузчиков Kalmar грузоподъемностью от 10 до 33 тонн для обработки генеральных грузов, терминальный тягач для транспортировки грузов на ролл-трейлерах весом до 32 тонн и 40-футовый ролл-трейлер грузоподъемностью 70 тонн.

В I квартале 2011 года заключен договор на поставку двух самоходных кранов на пневмоколесном ходу Liebherr модели LHM 600, способных переваливать насыпные и тяжеловесные грузы весом до 144 тонн. Краны будут доставлены на причалы второго грузового района ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» в IV квартале 2011 года.

Для универсального перегрузочного комплекса в порту Усть-Луга поставлены 2 эскаватора-манипулятора Atlas 350MH, способных обрабатывать насыпные и навалочные грузы, 2 ковшевых автопогрузчика Komatsu для перевалки насыпных грузов весом до 6 тонн и вилочный погрузчик Kalmar грузоподъемностью 10 тонн для перегрузки металлолома.

Новое оборудование позволит увеличить производительность при обработке грузов, а также снизить расходы на техническое обслуживание и ремонт парка перегрузочной техники.

В группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», являющейся частью международного транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding, входят ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», ЗАО «Четвертая стивидорная компания», ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» в Усть-Луге, а также сервисные предприятия.

Техническое перевооружение группы компаний «Морской порт Санкт-Петербург» осуществляется в рамках реализации полномасштабной программы развития группы, которая также предполагает строительство и развитие высокотехнологичных специализированных терминальных комплексов на Северо-Западе России, что позволит увеличить грузооборот стивидорных активов до 20 млн. тонн в год.