Паспортный контроль становится тотальным
Говорят, уровень свободы в государстве измеряется расстоянием, которое гражданин может пройти без предъявления аусвайса. По мере современных российских реформ это расстояние все больше урезают, паспортный контроль становится все более тотальным.
Говорят, уровень свободы в государстве измеряется расстоянием, которое гражданин может пройти без предъявления аусвайса. По мере современных российских реформ это расстояние все больше урезают, паспортный контроль становится все более тотальным.
Проверка на дорогах
С июля 2013 года билеты на междугородные автобусы можно будет приобретать только по паспорту. В Минтрансе пояснили, что эта мера необходима для усиления безопасности.
Предприняты и более глобальные действия, чтобы взять под контроль передвижения граждан. Государство будет отслеживать наши поездки на всех регулярных маршрутах. Опубликован приказ Министерства транспорта РФ, который утвердил порядок формирования и ведения единых баз данных. Базы будут объединять сведения о пассажирах, пользующихся всеми видами транспорта — воздушным, железнодорожным, морским, автомобильным. В них будут вводиться фамилия, имя, отчество пассажира, дата и место его рождения, вид и номер удостоверения личности, пункты отправления и назначения, дата поездки. Это позволит проверить, не находится ли покупатель билета в розыске или под подозрением.
«Единые базы данных позволят оградить законопослушных граждан от нежелательного соседства, криминальной или террористической угрозы», — поясняет Информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте. Приказ о сборе данных вступит в силу с октября 2013 года.
Такие меры тотальной проверки осложнят передвижение не только террористов, но и вообще всех, к кому государство имеет какие-либо претензии. Отчасти эти меры применяются и сейчас при розыске должников: судебные приставы вычисляют их по базе при посадке в железнодорожный вагон или при проверке машин системой «Поток».
Хорошо забытое старое
Контроль передачи данных в единую систему возложен на Ространснадзор. Если перевозчик не передаст в базу информацию о гражданине, наказание будет зависеть от последствий нарушения. Это может быть штраф либо приостановка рейса с «анонимными» пассажирами. А в случае, если сокрытие информации сделало невозможным расследование ЧП и поиск преступников, перевозчик попадет под уголовную ответственность.
Нововведения напоминают методы поддержания порядка, которые использовались в царской России. Как отмечает петербургский историк Валентина Чернуха, паспорт в нашей стране изначально использовался для ограничения и контроля передвижения податных сословий. В том числе его стали требовать при проезде на общественном транспорте, когда в России в 1850-х годах появились железнодорожные перевозки. Желающий отправиться в столицу должен был подать в полицию особое прошение и свой паспорт. После проверки личности пассажиру выдавали билет, а документ возвращали только по окончании поездки.
Полицейский контроль в Российской империи, по свидетельству современников, способствовал не столько общественному порядку, сколько расцвету коррупции. Как выразился критик Виссарион Белинский: «Нет даже и полицейского государства, а есть только огромная корпорация служебных воров и вымогателей».
Дмитрий Полянский
Фото: кадр из фильма «Знакомство с Факерами»
Другие материалы
Особенно много зодчий строил на Петроградской стороне
Выполнено восстановление фасадов и крыш на главной улице Петербурга
Вместо Московского вокзала конечной станцией волховстроевских электричек станет Рыбацкое
В мае и июне у рептилий брачный сезон и высокий риск встречи с человеком