Петербург подписал соглашение о строительстве Орловского тоннеля

В рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание одного из самых важных для Северной столицы концессионных соглашений между Петербургом и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.

Протяженность будущего тоннеля составит около одного километра. Он соединит створ Пискаревского пр. со Смольной наб. и обеспечит бесперебойную связь лево- правобережных районов Петербурга.. В сутки тоннель сможет пропускать в оба направления до 60 тыс. автомобилей. Реализация проекта пройдет в рамках концессионного соглашения, стоимость которого составляет 44,7 млрд рублей. Эта сумма равными долями (по 33,3%) распределиться между инвертером, городским бюджетом и инвестфондом РФ.

Благодаря внесению поправок в федеральный Закон о концессиях (поправки были внесены депутатами Госдумы буквально позавчера; они позволяющие менять сложные инфраструктурные проекты уже после подписания концессионных соглашений), удалось сократить затраты на строительство Орловского тоннеля. Отметим, изначально предполагалось потратить на строительство Орловского тоннеля около 60 млрд. рублей.

Как отметил вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов, ели раньше предполагалось, что строители соорудят два независимых друг от друга тоннеля, в каждом — отдельное направление движения, то теперь предполагается сделать один тоннель с внутренней перегородкой, разделяющей направления, причем одно направление движения будет проходить над другим, — он будет двухэтажным.

Орловской тоннель решит задачу федерального масштаба – повысит пропускную способность Волго-Балтийского водного пути, так как на один час будет продлено время разводки мостов и на треть увеличится пропуск судов.

«Строительство тоннеля – это важный шаг для решения транспортных проблем Петербурга. А реализация проекта в рамках частно-государственного партнерства даст возможность использовать самые передовые технологии и гарантирует эффективную эксплуатацию тоннеля», — отметила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

Губернатор пошутила, что теперь петербуржцы не смогут ссылаться на разведенные мосты, задерживаясь допоздна.

Проезд по тоннелю будет платным – по 50 рублей с автомобиля. В 2011 году начнется практическая реализация проекта. Завершение проекта намечено на 2015 год, начало эксплуатации – на 2016 год.

Матвиенко отметила, что это пессимистический прогноз, уточненные сроки «со сдвигом влево» будут объявлены после выбора технического решения.

«Отступать некуда, позади Нева», — сказала градоначальница.

Людмила Тимофеева

Фото utronews.ru