Петербургский Детройт

Накануне Петербургского международного экономического форума в индустриальном парке Марьино состоялась торжественная церемония закладки новых автомобильных заводов — «Ё-Авто» и «Яровит Моторс». Таким образом, автокластер Северной столицы в скором времени пополнится еще двумя предприятиями.

На открытии инвестор проекта Михаил Прохоров пообещал, что первая очередь «Ё-авто» будет запущена в конце 2012 года. Объем производства на первоначальном этапе составит 20 тысяч автомобилей. «Яровит Моторос» будет производить 6 тысяч грузовиков. Объем инвестиций в первую очередь – 150 миллионов евро. Трудиться на обоих предприятиях будет 1400 петербуржцев. А торговать этими машинами готовы уже 200 дилеров со всей России.

На начальном этапе «ё-мобиль» будет комплектоваться обычным двигателем внутреннего сгорания, так как инновационный роторно-лопастной пока не готов к производству. Смысл ноу-хау, работа над которым сейчас активно ведется, в том, что этот двигатель может работать практически на всех традиционных видах топлива, потребляет мало горючего и соответствует стандартам Евро-5.

Как отметила на церемонии закладки губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, впервые за многие годы, а может и целые десятилетия, дан старт строительству двух отечественных автомобильных предприятий.

— Закладка заводов «Ё-Авто» и «Яровит Моторс» – это прекрасный подарок к юбилею Петербургского экономического форума. Нынешний форум пройдет под лозунгом «Лидеры для новой эры». И закладка заводов – это прекрасная заявка на лидерство, — сказала Валентина Матвиенко.

Действительно, Петербург широкими шагами движется к тому, чтобы стать не только культурной и морской столицей России, но и автомобильной. Сегодня в нашем городе успешно работают ведущие мировые автогиганты — «Тойота», «Ниссан», «Дженерал Моторс» и «Хендэ». В прошлом году компания «Хендэ» открыла технологический парк полного цикла. Начал производство автокомпонентов завод «Магна». Подтвердил желание открыть производство в Петербурге концерн «МАН». Конечно же, в этом ряду открытие наших российских заводов можно считать знаковым как для экономики города, так и России в целом.

По словам губернатора города, у «ё-мобиля» есть все шансы стать по-настоящему народным автомобилем. Уже сегодня, когда производство еще не запущено, желающих приобрести машину российского производства очень много. Сейчас на нее подано уже 118 тысяч заявок.

— Этот проект важен для российского бизнеса. Он собрал более 20 российских инноваций – плод труда отечественных инженеров. Я уверен, что этот проект поможет преодолеть неверие россиян в то, что мы можем делать качественные продукты лучше, чем на Западе, — заявил Михаил Прохоров.

Нельзя не отметить тот факт, что Петербург сейчас активно развивается в качестве одного из крупнейших автомобильных кластеров России. Согласно подсчетам агентства «Auto-Dealer-СПб», с января по апрель 2011 года заводы города произвели почти 60 тысяч автомобилей, что более чем в 4 раза выше показателей аналогичного периода прошлого года (14 900 авто). При этом в апреле этого года был поставлен абсолютный рекорд по объему сборки автомобилей за отдельно взятый месяц – 20 800 единиц. Для сравнения, год назад в городе выпустили всего 4600 автомобилей. По предварительным прогнозам, объем производства за январь-май составит около 80 тысяч единиц, что превысит результаты всего 2010 года в целом.

В первую очередь, стремительный подъем автопроизводства связан с введением на заводе фирмы Hyundai второй смены. Осенью Hyundai переходит на работу в «трехсменку», так что показатели производства продолжат расти.

«Если по итогам I квартала 2011 года на Петербург приходилось 10,5% автомобилей, выпускаемых по стране, то в январе-апреле доля составила уже 11,3%, а за апрель — 13,4%», — отмечают эксперты.

Кроме того, в Северной столице растут и продажи автомобилей. В январе-марте 2011 года в Петербурге продано свыше 35,2 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 69%, или почти на 14,4 тысяч авто больше, чем за первый квартал прошлого года. В том числе в марте было реализовано свыше 15,7 тысяч легковых авто, что на 74% больше марта 2010 года.

Как отмечает генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин, если ежемесячные объемы продаж автомобилей сохранятся на уровне 16 тысяч единиц, то по итогам года в Петербурге может быть реализовано порядка 170 тысяч легковых автомобилей, а рынок вырастет на 25-30%.

Валерия Климентьева

Справка

На четырех петербургских автомобильных заводах Toyota, GM, Nissan и Hyundai выпускается 9 моделей автомобилей — Chevrolet Cruze, Opel Astra, Chevrolet Captiva, Opel Antara, Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Toyota Camry и Hyundai Solaris. Три из них – Solaris, Astra и Cruze — входят в топ-25 наиболее продаваемых моделей авто в России.