Петербуржцы встали в очередь за Lada и Chevrolet

Но, как пишет «Коммерсант», петербургский автомобильный рынок восстанавливается медленнее федерального. Совокупные продажи иномарок в Петербурге за шесть месяцев на 15% ниже продаж января — июня прошлого года. Хотя по РФ в первом полугодии рынок легковых машин вырос на 3%.

 

По данным «Автостата», в январе — июне в городе продано 49,36 тыс. иномарок, против 58,22 тыс. за первые шесть месяцев 2009 года. Городской рынок легковых авто по итогам января — июня не достиг уровня прошлого года даже с учетом продукции «АвтоВАЗа», которая оказалась очень востребованной на волне утилизационной программы. По данным компании «Питер-Лада», в первом полугодии в Петербурге было реализовано 5,85 тыс. Lada, на 51% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, за шесть месяцев в Петербурге было продано 55,21 тыс. легковых машин, на 11% меньше, чем в прошлом году.

 

Вслед за Lada, в Петербурге по итогам полугодия по продажам лидирует Chevrolet, за ним Ford и далее Kia, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, Hyundai и Daewoo. Причем к предыдущему году за январь — июнь в Петербурге продажи выросли только у Kia, Volkswagen и Daewoo.

 

«Продажи легковых автомобилей в Петербурге после начала кризиса начали падать значительно позже, чем по РФ в целом. И теперь рынок города с таким же опозданием восстанавливается», — говорит эксперт Михаил Чаплыгин. Кроме того, из-за быстрого восстановления рынка многие дилеры оказались не готовы удовлетворить растущий спрос, отмечает в своем отчете Стенли Рут, руководитель автомобильной практики PwC. В результате сформировался дефицит, появились очереди, что негативно сказывается на показателях продаж, прежде всего крупных рынков, таких как Петербург и Москва, добавляют эксперты.