«Петроградская» закрывается почти на год. Зато скоро откроется переход на «Спасской»

18 января 2011 года. С 1 июня 2011 года на плановый капитальный ремонт закроется станция метро “Петроградская”. В пресс-службе метрополитена «КУРЬЕРУ» рассказали, что станция обладает ежедневной проходимостью около 70 тысяч человек. Для сравнения: на недавно ремонтировавшейся «Горьковской проходимость — лишь 45 тысяч.

Метрополитен сообщает, что работы на «Петроградской продлятся 11 месяцев. После их завершения руководство подземки планирует отремонтировать станции «Технологический институт» и «Гражданский проспект».

За время ремонта на «Петроградской» будет заменена гидроизоляция наклонного хода.

Кроме того, на станции отремонтируют все 3 эскалатора. Восстановят водонепроницаемость всех служебных помещений ниже уровня земли и капитально отремонтируют помещения машинного зала.

Также пройдет реконструкция кассового зала с последующим увеличением количества окон, заменят входные и выходные группы дверей. Полностью обновится и облицовка вестибюля.

В верхнем вестибюле «Петроградской» капитально отремонтируют лестницы, которые ведут вниз – в подземный переход — и поменяют ступени на них. Ремонт коснется и подземного перехода под Каменноостровским проспектом – предполагается заменить металлические ворота на выходе из вестибюля.

После проведения работ на «Петроградской» метрополитен планирует отремонтировать станции «Технологический институт» и «Гражданский проспект».

Как сообщал «КУРЬЕР», на станции метро “Звенигородская” ремонт закончится на месяц позже запланированного срока — к 5 марта. В настоящее время станция работает с ограничениями.

Отметим, как сообщили «КУРЬЕРУ» в пресс-службе метрополитена, по их подсчетам ежедневно станцией «Петроградская» пользуются порядка 70 тысяч пассажиров. Для сравнения, станцией «Горьковская», также недавно проходившей капитальный ремонт, пользуются около 45 тысяч пассажиров.

Напомним, кроме капитального ремонта станции «Петроградская» на конец 2011 года планируется открытие станции «Адмиралтейская». Пока в метрополитене затрудняются сказать, в каколм именно месяце состоится открытие.

Кроме того, в марте, на месяц раньше запланированного срока, откроется после ремонта станция «Площадь Александра Невского – 2». Правда, на момент открытия там будет продолжаться ремонт одного из эскалаторов.

Еще раньше, в феврале 2011 года в пресс-службе городской подземки обещают открыть эскалаторы на станции «Спасская». Речь идет об эскалаторах, установленных в переходах с «Садовой» на «Спасскую» и с «Сенной» на «Спасскую».

В более долгосрочные планы метрополитена входит в конце 2012-го года открыть станции «Бухарестская» и «Международная»,  в 2013-м – наземный вестибюль станции «Спасская» (в ближайшее время территория бывшей платной парковки перед ТК «Пик» будет огорожена забором – начнутся наземные работы по сооружению вестибюля). В 2014-м планируется сделать выход со станции «Спортивная» по другую сторону Тучкова моста.

Напомним, в конце прошлого года, 30 декабря, метрополитен открыл свою 64-ю станцию: «Обводный канал». Присутствовавшая на церемонии губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подчеркнула, что открытие станций под Новый год – городская традиция. В связи с этим она напомнила, что и станция «Адмиралтейская» должна открыться на Новый, 2012-й год.

Отметим, последняя открытая станция выполнена в стилистике индустриального Петербурга XIX века – эпохе, когда Обводный канал и прилегающие к нему улицы были промышленным центром города.

По словам главного архитектора проекта станции Павла Малмалаева, создатели надеются, что станция выполнит роль памятника эпохе экономического бума России и лишний раз напомнит горожанам об истории города.

Добавим, по словам губернатора Валентины Матвиенко, у города имеется разработанная программа развития метро до 2020 года. Как минимум по одной станции в год до 2015 года, согласно задаче, поставленной правительством города, должен вводить в строй метрополитен.

Сейчас метрополитен насчитывает 5 линий, 64 метровокзала, три  с половиной тысячи поездов. Ежедневно услугами метро пользуются более 2,3 миллиона пассажиров.

Отметим, по словам вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова, несмотря на вновь вводимые станции петербургский метрополитен развивается все-же медленно. Это связано с тем, что несколько лет назад прекратилась практика федерального софинансирования нового строительства.

Добавим, в текущем году объем субсидий и инвестиций на развитие метрополитена, выделенный городом, составит 9 млрд. рублей.