Платная стоянка в центре: за и против

Придется ли жителям Центрального района отказаться от машин и ходить пешком? Сейчас рассматривается вопрос о введении платных парковок на улицах — наподобие того, как это было сделано на 1-й Советской. 

 

В сентябре Комитет по инвестициям провёл социологическое исследование стратегических целей и приоритетов развития Петербурга и в том числе Центрального района до 2030 года. Для участников опроса развитие транспортной системы ожидаемо стало одним из таких приоритетов. По мнению горожан, в  числе задач, которые нужно решать в рамках этого блока, увеличение числа парковок.  

Для такого мегаполиса, как Петербург, парковки — один из больных вопросов, имеющих социальное звучание. А уж для Центрального района тем более. На каких условиях, в каких местах? Должны ли местные жители платить за хранение машин под окнами?

 

Сама идея создания в Петербурге системы платных парковок была озвучена на Совете по инвестициям 26 июня 2013 года. Тогда она вызвала большой интерес со стороны общественности, представителей бизнес-сообщества и органов исполнительной власти. В августе Комитет по инвестициям на едином интернет-портале провел общественное обсуждение этой идеи.

 

Итог очевиден: петербуржцы выступают за организацию платных стоянок, но на цивилизованных условиях. Они считают, что платные парковки решат проблему поиска места для стоянки и позволят уменьшить количество пробок. В ходе обсуждения от горожан был получен ряд предложений по поводу реализации разрабатываемого проекта. Говорилось о сохранении возможности бесплатной парковки для льготных категорий граждан (ветеранов, многодетных семей, инвалидов), а также о  праве на бесплатную парковку для лиц, зарегистрированных и проживающих в домах на улицах с платными парковочными местами.

 

Кроме того, участники обсуждения предлагают обратить особое внимание на разметку парковочных мест: закрепить часть мест за жителями прилегающих домов и установить специальные знаки для того, чтобы каждый житель и гость города знал, где и когда можно парковаться. Особо участники обсуждения этой проблемы подчеркнули необходимость организации бесплатной стоянки на 10—15 минут. 

 

Впрочем, обсуждение показало, что есть и противники создания платных парковок. Они аргументируют свою позицию тем, что это создаст дополнительные трудности на дорогах исторического центра города, вызовет недовольство жителей данных территорий, которые лишатся возможности парковать автомобиль бесплатно. 

 

А сейчас следует ждать решения о дальнейшей проработке и реализации «парковочного» проекта. Пока лишь известно, что в его рамках предполагается создание 65 тысяч парковочных мест, прежде всего в Центральном, а также в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Возможный базовый тариф будет составлять, по предварительным расчетам, 50 рублей в час. Одним из главных критериев считается не местоположение улицы, а загруженность участка. Что касается нашего района, то предполагаемый участок для пилотного проекта расположен между Невским проспектом, Невой, Фонтанкой и каналом Грибоедова. Рассматриваются также и другие участки.