Побыстрее приезжай, господин инспектор

Управление ГИБДД по Петербургу и Ленобласти намеревается ускорить прибытие нарядов ДПС на место происшествия, чтобы оперативно устранять возникающие при ДТП пробки. Для этого ведомство решилось на серьезную реорганизацию рядов.

Удастся ли сократить время приезда инспекторов после вызова до 15-30 минут, покажет время. В рамках эксперимента, проводимого региональным управлением ГИБДД, к концу года будут объединены под единым руководством отделы инспекции в северной части Петербурга, а также на южном направлении. Строевые подразделения ДПС отделов УМВД по Приморскому, Курортному и Кронштадтскому районам присоединят к отдельному батальону ДПС № 4. Отдел инспекции в Тосно присоединят к отдельной роте ДПС № 1. По замыслу начальник объединенной службы будет перебрасывать наряды из различных районов на то направление, где в них возникнет необходимость. Реорганизация также затронет сотрудников управленческого аппарата: 22 человека перебросят из кабинетов в дополнительные наряды ДПС. К оценке эффективности проекта привлечен член Координационного совета общественной организации «Свобода выбора» Александр Холодов.

– Есть определенные территории, которые обслуживают сразу два подразделения ГИБДД, — поясняет Александр Холодов причину кадрово-управленческой перестройки. — Получается дублирование функций: районный отдел плюс спецбатальон или спецполк. Корректней их объединить для скоординированных действий. Высвободившихся сотрудников направят заниматься оформлением ДТП и регулировать движение.

Правда, уточняет Холодов, дублирование функций лишь частичное. Спецподразделения контролируют движение на магистралях особой значимости. До сокращения инспекции такое сосуществование было приемлемым, но при нынешней нехватке сотрудников территориальное двоеначалие стало непозволительной роскошью.

Вопрос, как повысить оперативность прибытия нарядов, актуален и для других районов. Типичный пример: стукнула «десятка» попутную «Ладу», по-дурному повернувшую налево из правого ряда, и они больше часа ждут на трамвайных путях приезда инспекции, при том что ранним утром от Адмиралтейского ОГИБДД до места аварии всего семь минут неспешным ходом.

– Практика показывает, что инспектора ленивы и тяжелы на подъем, — комментирует президент мотоклуба «Werwolves МС» Сергей Злой (Лапшин). — Пробки в местах ДТП скапливаются постоянно, значит, полиция недостаточно быстро реагирует.

Ранее неоднократно предпринимались попытки ввести нормы оперативности ДПС. В начале 2011 года губернатор Валентина Матвиенко поддержала идею депутатов ЗакСа нормативно закрепить время прибытия нарядов не более 30 минут с момента сообщения. Однако инициатива законотворцев, поддержанная Смольным, до сих пор не возымела успеха. Норм не существует, оговаривается «максимально короткое время», что весьма растяжимо. Возможно, нынешняя инициатива регионального управления ГИБДД наконец сдвинет дело с мертвой точки.

«Если эксперимент будет признан успешным, реорганизация будет продолжена», — сообщили нам в Управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти.

Дмитрий ПОЛЯНСКИЙ,
Фото Михаил Дмитриев

Кстати: «Свобода выбора» предлагает автомобилистам участвовать в оценке проекта. Все, кого заботят проблемы дорожного регулирования, могут написать на сайте общественного совета ГУ МВД, меняется ли обстановка к лучшему. Чем больше отзывов и мнений, тем объективнее картина практических результатов

Другие материалы