Под балконом не парковать!

13 февраля 2012 года. Парковочные «войны» стали привычным делом для нашего города. Особенно богатой на самопроизвольный захват клочка земли для любимого автомобиля была прошлая зима, когда и без того узкое пространство дворов было завалено сугробами. Впрочем, меньшое количество снега этой зимой проблему парковки машин не решило. Напротив, с каждым годом число автомобилей в Петербурге растет, а вот мест для их стоянки практически не прибавляется.

Ни пройти ни поставить

Конфликты между владельцами автомобилей и «безлошадными» гражданами вспыхивают постоянно. Одни решительно заявляют, что ставят свою машину, где придется, потому что возможности компактно сложить ее в карман и унести домой у них нет. Вторые не менее резонно замечают, что не могут пройти не то, что с коляской, а в принципе, и вообще уже давно устали от выхлопных газов и шума. И те и другие правы, однако конструктивного решения проблемы с парковкой в Северной столице по-прежнему нет.

Что больше всего беспокоит граждан? Незаконная организация парковок во внутридовровых территориях. Когда ТСЖ, не имея никаких прав на землю, в один прекрасный момент решает организовать на земельном участке парковку. Другая не менее распространенная жалоба горожан — на самовольную установку некоторыми автовладельцами ограждений для одного парковочного места. Несознательный гражданин втыкает в асфальт блокиратор, тем самым запрещая остальным жильцам ставить свою машину на это место.

Не так давно Законодательное Собрание Петербурга приняло закон, по которому подобные действия расцениваются как административное правонарушение и караются штрафом от 3 до 5 тысяч рублей. Однако, несмотря на законодательный запрет, число желающих «пометить» территорию меньше не становится. Причина очень проста: наличие закона, к сожалению, не говорит о том, что он будет применяться на практике. В действительности же доказать, что конкретный гражданин совершил это правонарушение довольно непросто. Поэтому в лучшем случае ответственные лица занимаются демонтажем блокираторов и ограждений.

Как отмечает начальник отдела по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Петроградского района Валерий Сапожников, на Петроградской стороне проблема парковки стоит наиболее остро. В районе зарегистрировано порядка 48,5 тысяч автомобилей. В то время как парковочная сеть района составляет 13,5 тысяч мест. Еще 20 тысяч можно разместить на улично-дорожной сети. В результате в воздухе повисает 15-20 тысяч автомобилей, не считая тех, что приезжают в гости. И куда их ставить, по-прежнему непонятно.

Стоянка запрещена

По мнению президента Ассоциации ТСЖ Центрального района Владимира Семенова, для того, чтобы решить парковочную проблему, прежде всего необходимо определиться в приоритетах: кто именно имеет преимущественное право пользоваться внутриквартальными территориями. А для этого необходимо, чтобы с того момента, как дом переходит в управление ТСЖ, территория, находящаяся рядом с этим домом, также переходила в собственность организации. Сейчас же эта внутриквартальная земля принадлежит городу. Чтобы получить ее в собственность или хотя бы в аренду, нужно пройти не одну инстанцию, потратить кучу времени, сил и здоровья, и не факт, что конечный результат окажется положительным.

— Если бы территория была в собственности ТСЖ, то многих проблем удалось бы избежать. Дом бы самостоятельно следил за ней, занимался ее содержанием и благоустройством и на общем собрании владельцев жилья договаривался, как именно использовать эту землю. В таком случае удалось бы избежать конфликтов, которые в последнее время вспыхивают очень часто, — говорит Семенов.

Кроме того, по мысли специалистов, могли бы решить проблему нехватки парковочных мест в нашем городе дальнейшее строительство перехватывающих парковок, а также организация многоярусных стоянок. Однако темпы создания их крайне низкие.

Как следствие, большое количество машин, припаркованных на улично-дорожной сети города, мешают полноценной его уборке. По словам начальника управления по комплексной уборке «Центра комплексного благоустройства» Джонни Суханова, сейчас в Василеостровском районе города проводится эксперимент по установке на некоторых улицах знаков «Остановка запрещена» с указанием дня недели и времени, когда будет проводиться уборка снега.

— Знаки 3.29 и 3.30 — «Стоянка запрещена по четным (или нечетным) числам месяца» сложны для понимания и совершенно игнорируются автолюбителями, поэтому мы в экспериментальном порядке решили попробовать другой вариант.

По его словам, специалисты насчитали в Петербурге порядка 500 самых сложных для уборки снега (из-за автомобилей) улиц, где можно было бы устанавливать соответствующие знаки. Если эта мера докажет эффективность, то такие знаки появятся и на других улицах Петербурга.